Mirela Loșniță
Benzina și motorina se vând, miercuri, 15 iulie, la prețuri ridicate în toată țara. Cauza este războiul din Iran și criza din Strâmtoarea Ormuz. Carburanții se comercializează, în general, la aceleași prețuri ca marți.
Benzina standard costă 8,59 lei pe litru în București. Același preț se regăsește și în Cluj-Napoca, respectiv Timișoara. Pentru motorina standard, șoferii plătesc 9,34 lei pe litru în București. La Constanța, prețul motorinei ajunge la 9,39 lei pe litru. Datele sunt raportate de platforma Peco Online, care monitorizează prețurile carburanților la nivel național.
Diferențele dintre orașe rămân mici pentru benzină, dar mai vizibile pentru motorină. Constanța se numără printre localitățile cu preț ceva mai ridicat la motorină. Șoferii care fac comparații între stații pot găsi variații de câțiva bani pe litru.
Cât costă GPL-ul, miercuri, 15 iulie
Pe lângă benzină și motorină, mulți șoferi români folosesc GPL pentru alimentare. Prețul mediu național al GPL-ului este de 4,5 lei pe litru. Acest tip de combustibil rămâne, în continuare, cea mai ieftină variantă de alimentare. Diferența față de benzină sau motorină este semnificativă, la nivel de buget lunar.
Prețul petrolului a urcat la cel mai înalt nivel din ultima lună
Prețurile petrolului au crescut marți dimineață, pe fondul intensificării luptelor din Orientul Mijlociu. Țițeiul Brent a urcat la puțin peste 84 de dolari pe baril. Creșterea vine după un avans de aproape 10% înregistrat luni. Este cel mai ridicat nivel din ultima lună pentru acest tip de țiței.
Țițeiul de referință din SUA a urmat un trend similar. Prețul acestuia a crescut cu 1,4%, ajungând la 79,20 dolari pe baril. Creșterile la nivel internațional se reflectă direct în prețurile de la pompă din România. Piața carburanților rămâne sensibilă la orice evoluție din zona de conflict.
Criza din Strâmtoarea Ormuz și impactul asupra pieței
Prețurile petrolului sunt încă sub vârful atins în timpul războiului. Atunci, cotația a ajuns la aproape 120 de dolari pe baril. Incertitudinea legată de stabilitatea viitoare a aprovizionării s-a adâncit, totuși, în ultimele zile. SUA și Iranul afirmă, fiecare, că dețin controlul asupra Strâmtorii Ormuz.
Luptele din regiune au blocat petrolierele care ar fi trebuit să folosească această cale navigabilă. Astfel, livrarea țițeiului către clienții din Golful Persic a fost împiedicată. Această situație a dus, la rândul ei, la creșterea prețurilor combustibililor la nivel mondial. România resimte, indirect, efectele acestei crize prin prețurile de la pompă.
