Loredana Ionescu
Tot mai mulți șoferi merg cu rezervorul de combustibil la limită, însă specialiștii avertizează că acest obicei poate provoca defecțiuni serioase și costisitoare. Un nivel foarte scăzut al carburantului afectează pompa de alimentare, motorul și întregul sistem, mai ales în sezonul rece, când riscurile sunt și mai mari.
De ce este periculos să lași rezervorul aproape gol
Atunci când nivelul de combustibil scade prea mult, pompa trage inevitabil depunerile care se află pe fundul rezervorului. Aceste particule circulă prin sistemul de alimentare și pot ajunge în motor, unde provoacă blocaje, uzură prematură sau defecțiuni care necesită intervenții în service.
Un alt risc major este funcționarea pompei de combustibil fără răcirea necesară. Aceasta se răcește folosind chiar carburantul din rezervor. Dacă nivelul este foarte scăzut, pompa se încinge, își reduce durata de viață sau se poate defecta complet.
Aer, impurități și consum crescut
Dacă pompa începe să tragă aer în loc de combustibil, se produce un dezechilibru care afectează presiunea din sistem. Mașina poate porni greu, se poate opri în mers sau poate da rateuri. De asemenea, experții atrag atenția că atunci când rezervorul este aproape gol, evaporarea carburantului este mai rapidă, ceea ce duce la un consum aparent mai mare.
Impuritățile din combustibil reprezintă un pericol suplimentar. Dacă benzina sau motorina din pompă conține particule murdare, acestea ajung direct în conducte și injectoare, putând provoca blocaje care necesită curățare sau înlocuire.
Iarna, riscurile cresc semnificativ
Pe timp de iarnă, circulația cu rezervorul aproape gol este și mai periculoasă. Condițiile meteo și diferențele mari de temperatură favorizează acumularea de apă prin condens. Această apă poate ajunge în pompă și în motor, unde, în condiții de îngheț, provoacă defecțiuni grave.
Situația este întâlnită frecvent atunci când mașina este parcată în spații mai calde, precum o parcare subterană, apoi scoasă în frig. Condensul format în rezervor poate contamina combustibilul, iar apa poate îngheța în sistemul de alimentare.
Ce recomandă specialiștii
Pentru a evita defecțiunile și costurile ridicate de reparație, experții recomandă ca nivelul de combustibil să nu fie lăsat niciodată să scadă sub un sfert de rezervor. Astfel, pompa este protejată, sistemul de alimentare rămâne curat, iar motorul funcționează optim, indiferent de sezon.
Menținerea unei cantități suficiente de carburant este una dintre cele mai simple și eficiente metode de prevenire a problemelor tehnice, mai ales în perioada rece, când riscurile sunt mult mai mari.
Sursa foto: Arhivă
