Loredana Ionescu
Portul Constanța revine în atenția publică, după ce ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, a semnat la Constanța contractul de finanțare pentru un amplu proiect de modernizare a infrastructurii portuare. Investiția este considerată esențială pentru poziționarea României în rețelele europene de transport și pentru creșterea capacității portului de a gestiona volume mai mari de marfă în următorii ani.
Investiții cheie la Marea Neagră
România accelerează investițiile în Portul Constanța, într-un context regional și european în care infrastructura logistică devine un element-cheie. Ministerul Transporturilor a anunțat semnarea unui contract de finanțare în valoare de aproape 165 de milioane de lei, destinat modernizării și extinderii sistemelor de alimentare cu apă și canalizare din port.
Autoritățile consideră proiectul unul cu miză strategică, având în vedere rolul tot mai important pe care Portul Constanța îl poate juca în tranzitul de mărfuri la nivel european. Modernizarea infrastructurii este necesară atât pentru respectarea standardelor de mediu impuse de Uniunea Europeană, cât și pentru susținerea dezvoltării logistice pe termen lung.
Portul Constanța, tot mai important în tranzitul european
Oficialii Ministerului Transporturilor subliniază că investiția vine într-un moment favorabil, în care Portul Constanța se pregătește să gestioneze fluxuri comerciale mai mari. Printre factorii luați în calcul se numără reconstrucția Ucrainei și redirecționarea unor rute comerciale din regiuni afectate de instabilitate.
Ministrul Ciprian Șerban a explicat că semnarea contractului reprezintă un pas important pentru infrastructura portuară națională și pentru menținerea competitivității României în regiunea Mării Negre. Acesta a transmis detalii despre proiect și despre sursele de finanțare printr-un mesaj public.
„Am semnat, astăzi, contractul de finanțare pentru proiectul „Modernizare și extindere infrastructură de alimentare cu apă și canalizare în Portul Constanța”, o investiție majoră pentru infrastructura portuară a României”, a declarat Ciprian Șerban.
Finanțare europeană și contribuție de la bugetul de stat
Valoarea totală a proiectului este de 164.962.132,02 lei, TVA inclus, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Structura bugetului reflectă atât sprijinul Uniunii Europene, cât și implicarea autorităților române.
Potrivit informațiilor prezentate de ministrul Transporturilor, fondurile sunt alocate astfel:
– 62.543.937,02 lei reprezintă contribuția Uniunii Europene;
– 62.543.937,01 lei provin din cofinanțarea de la bugetul de stat;
– 39.874.257,99 lei sunt cheltuieli neeligibile.
Reprezentanții ministerului precizează că această structură de finanțare permite derularea lucrărilor fără întârzieri semnificative. Totodată, includerea cheltuielilor neeligibile în buget asigură finalizarea completă a proiectului, în conformitate cu cerințele tehnice.
Lucrări prevăzute și impact asupra activității portuare
Proiectul presupune lucrări complexe, care vizează atât modernizarea infrastructurii existente, cât și extinderea acesteia pentru a răspunde cerințelor actuale și viitoare ale Portului Constanța. Conform descrierii oficiale, vor fi modernizate rețelele de alimentare cu apă, canalizarea menajeră și cea pluvială.
De asemenea, sunt prevăzute construirea și reabilitarea stațiilor de pompare și epurare, precum și implementarea unor soluții tehnice moderne. Acestea au ca scop eficientizarea consumului de apă, reducerea impactului asupra mediului și creșterea siguranței la incendiu.
Autoritățile subliniază că investiția este esențială pentru alinierea Portului Constanța la standardele europene în vigoare, dar și pentru creșterea eficienței operaționale. Ministrul Ciprian Șerban a arătat că, prin acest proiect, portul își consolidează poziția în regiunea Mării Negre și își întărește rolul de hub logistic strategic.
„Proiectul urmărește modernizarea și extinderea rețelelor de alimentare cu apă, canalizare menajeră și pluvială, construirea și reabilitarea de stații de pompare și epurare, precum și implementarea de soluții tehnice moderne pentru eficientizarea consumului de apă, protecția mediului și creșterea siguranței la incendiu.
Prin această investiție, Portul Constanța face un pas important în conformarea cu directivele europene privind apa și apele uzate, crește eficiența operațională și își consolidează rolul de hub logistic strategic la Marea Neagră”, a transmis ministrul Transporturilor.
În ultimii ani, Portul Constanța a devenit un punct-cheie pentru transportul de mărfuri la nivel regional. Autoritățile române consideră că investițiile constante în infrastructură sunt esențiale pentru valorificarea acestui avantaj și pentru menținerea competitivității României pe termen mediu și lung.
Sursa foto: Arhivă
