Nicolescu Daniela
Un nou proiect de lege depus în Parlament propune introducerea obligativității unui permis de conducere special pentru utilizarea trotinetelor și bicicletelor electrice. Inițiativa vine în contextul creșterii alarmante a numărului de accidente provocate de utilizatorii acestor vehicule în marile orașe, iar autoritățile spun că scopul ei este creșterea siguranței rutiere și responsabilizarea celor care le folosesc.
În ultimii ani, trotinetele și bicicletele electrice au devenit o prezență constantă pe străzile din România. Ușor de închiriat, economice și rapide, acestea sunt preferate mai ales de tineri și de cei care vor să evite traficul aglomerat. Însă popularitatea lor a adus și consecințe grave.
Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul General al Poliției Române, de la începutul anului și până în prezent s-au înregistrat peste 1.600 de accidente în care au fost implicate trotinete electrice. Din păcate, șapte persoane și-au pierdut viața, iar alte câteva sute au fost grav rănite.
Cele mai multe accidente s-au produs în București, Cluj, Iași și Timișoara – orașe unde traficul mixt dintre pietoni, biciclete, mașini și trotinete a devenit o provocare zilnică pentru autorități.
Un permis special pentru trotinete și biciclete electrice
Pentru a reduce numărul de incidente, parlamentarii propun introducerea unui permis de categorie nouă – AM1, destinat exclusiv utilizatorilor de trotinete și biciclete electrice.
Proiectul, aflat acum în dezbatere la Senat, prevede că orice persoană care dorește să circule pe drumurile publice cu un astfel de vehicul trebuie:
- să aibă vârsta minimă de 14 ani,
- să susțină un examen teoretic, prin care să demonstreze că cunoaște regulile de circulație,
- și să treacă o probă practică pe un poligon special amenajat.
Scopul examenului este ca viitorii posesori ai permiselor AM1 să cunoască regulile de bază ale circulației, semnele de circulație și prioritățile de drum – elemente care, potrivit polițiștilor, sunt adesea ignorate de cei care folosesc trotinetele în prezent.
De ce este nevoie de o astfel de măsură
În prezent, legislația din România permite circulația trotinetelor electrice fără permis de conducere, cu condiția ca utilizatorul să aibă cel puțin 14 ani și ca vehiculul să nu depășească viteza de 25 km/h. Totuși, în lipsa unui instructaj sau a unei verificări minime privind cunoștințele de circulație, multe accidente au fost provocate de necunoașterea regulilor.
Specialiștii atrag atenția că trotinetele și bicicletele electrice pot deveni periculoase atunci când sunt folosite pe carosabil sau pe trotuar, acolo unde se intersectează cu pietonii. „Foarte mulți utilizatori nu știu care este partea carosabilă destinată lor. Unii merg pe trotuar, alții printre mașini. Lipsa educației rutiere e principala cauză a incidentelor”, spun reprezentanții Poliției Rutiere.
Prin urmare, susținătorii proiectului cred că introducerea unui permis ar putea aduce mai multă responsabilitate în trafic. „Un examen teoretic și o scurtă instruire pot face diferența între un utilizator disciplinat și un pericol public. Nu vorbim de birocrație, ci de siguranță”, se arată în expunerea de motive a inițiativei legislative.
Critici și rezerve față de noua propunere
Deși proiectul are o bază solidă în ceea ce privește siguranța, inițiativa nu este lipsită de controverse. O parte a utilizatorilor și organizațiilor civice consideră că o astfel de reglementare ar complica inutil lucrurile și ar descuraja folosirea mijloacelor de transport ecologice.
„În loc să încurajăm transportul alternativ, punem piedici. Nu toți cei care merg cu trotineta provoacă accidente. Ar trebui mai degrabă să existe piste sigure și reguli mai clare, nu examene și permise”, a declarat unul dintre reprezentanții unei asociații pentru mobilitate urbană.
Unii specialiști propun o soluție de compromis – un curs online de siguranță rutieră, obligatoriu înainte de închirierea unei trotinete, dar fără un examen oficial.
Trotinetele electrice, între libertate și responsabilitate
Fenomenul trotinetelor electrice a luat amploare în ultimii cinci ani, devenind un simbol al mobilității urbane moderne. Cu toate acestea, absența unor reguli clare și a educației rutiere a dus la o creștere alarmantă a numărului de incidente.
În București, spre exemplu, poliția raportează zilnic cazuri de utilizatori care circulă pe sens interzis, traversează pe roșu sau circulă cu doi pasageri pe o trotinetă – manevre care pot avea consecințe grave.
Prin urmare, inițiativa de a introduce un permis de conducere dedicat pentru trotinete electrice nu este doar o măsură birocratică, ci și o încercare de a aduce ordine într-un haos urban tot mai periculos.
Proiectul legislativ se află în dezbatere la Senat și urmează să fie analizat de comisiile de specialitate. Dacă va fi adoptat, România ar deveni una dintre primele țări din Europa care impune un permis special pentru trotinete și biciclete electrice.
Deocamdată, inițiativa este privită cu interes, dar și cu prudență. În timp ce unii o consideră o măsură necesară pentru reducerea accidentelor, alții o văd ca pe o restricție care ar putea limita libertatea de mișcare a tinerilor și a celor care preferă transportul ecologic.
Cert este că, indiferent de forma finală a legii, discuția despre responsabilitatea în trafic și educația rutieră a celor care folosesc vehicule electrice abia a început — și era, poate, inevitabilă.
