Miruna Purcel
Guvernul României a luat o decizie de urgență privind interzicerea anumitor mașini și introducerea unor taxe pentru vehiculele poluante. Proiectul de hotărâre care prevedea restricții și taxe în Zonele cu Niveluri Scăzute de Emisii (ZNSE) a fost retras de pe agenda guvernamentală, deoarece nu a respectat cerința premierului Marcel Ciolacu de a fi validat politic în coaliție. Decizia vine în contextul necesității îmbunătățirii calității aerului, după condamnarea României de către Curtea de Justiție a Uniunii Europene pentru depășirea limitelor de poluare.
Retragerea proiectului și motivul deciziei
Guvernul României, prin Ministerul Dezvoltării, a propus un proiect de hotărâre care prevedea introducerea unor taxe pentru mașinile care circulă în Zonele cu Niveluri Scăzute de Emisii (ZNSE). Acest proiect a fost retras de pe agenda guvernamentală, deoarece nu a fost supus unei etape de consultare publică și nu a fost validat politic în interiorul coaliției de guvernare. Premierul Marcel Ciolacu a subliniat importanța unei dezbateri transparente și a implicării tuturor partidelor în luarea unor decizii cu impact social ridicat.
Această inițiativă, deși avea ca scop îmbunătățirea calității aerului și reducerea poluării, a stârnit controverse în rândul publicului și al politicienilor. În special, taxarea vehiculelor în funcție de emisii a fost un subiect sensibil, mulți considerând că măsura ar afecta în mod disproporționat anumite categorii de cetățeni, în special pe cei cu venituri mai mici care dețin mașini mai vechi.
Impactul inițiativei asupra calității aerului
Proiectul retragerii a fost motivat de condamnarea României de către Curtea de Justiție a Uniunii Europene, care a constatat depășiri sistematice ale valorilor limită pentru microparticule (PM10) în mai multe orașe, inclusiv București. Conform documentului de fundamentare, stabilirea ZNSE era necesară pentru a introduce măsuri legislative menite să îmbunătățească calitatea aerului. „Principalul obiectiv al stabilirii acestor zone este îmbunătățirea calității aerului și reducerea poluării mediului, contribuind astfel la protejarea sănătății publice,” se arată în document.
Propunerea de a taxa mașinile în funcție de nivelul de emisii viza în special vehiculele diesel și pe benzină care nu respectă standardele de poluare. În aceste zone, accesul ar fi permis doar vehiculelor care respectă anumite standarde de emisii, iar restul ar fi supuse unor taxe sau restricții.
Viitorul reglementărilor privind mobilitatea urbană
Decizia de a retrage proiectul de hotărâre nu înseamnă că problema poluării aerului a fost rezolvată. Autoritățile au subliniat că vor continua să lucreze la soluții pentru îmbunătățirea calității aerului și reducerea poluării, dar într-un mod care să fie discutat și aprobat de toate părțile implicate. Este de așteptat ca în viitor să se revină asupra acestui subiect, cu propuneri mai bine fundamentate și mai bine comunicate publicului.
În concluzie, retragerea proiectului privind ZNSE reflectă necesitatea unei abordări echilibrate și transparente în ceea ce privește politicile de mediu și mobilitatea urbană. Autoritățile vor trebui să găsească modalități eficiente și echitabile de a îmbunătăți calitatea aerului, având în vedere și impactul social al unor astfel de măsuri.
