Mirela Loșniță
Regulile pentru șoferii din București, în special pentru cei din Sectorul 3, s-au schimbat recent, generând un val de nemulțumiri și controverse în rândul locuitorilor. Decizia administrației locale, condusă de Robert Negoiță, a impus noi obligații pentru posesorii de mașini, care sunt văzuți de mulți ca fiind excesive și abuzive.
De la preluarea primului său mandat în 2012, Negoiță a avut ca obiectiv transformarea Sectorului 3 într-unul dintre cele mai curate și moderne sectoare ale Capitalei. În cei 12 ani de când este primar, acesta a reușit să obțină succes în mare parte, dar nu fără controverse și critici din partea locuitorilor. Printre problemele abordate de administrația locală s-au numărat lipsa locurilor de parcare, gestionarea unui număr mare de mașini și menținerea curățeniei în sector.
S-au schimbat regulile pentru șoferii din București
Sectorul 3 a fost considerat unul dintre cele mai curate din București, datorită politicilor administrative stricte implementate de primărie. Cu toate acestea, aceste politici au generat și nemulțumiri, în special în rândul locuitorilor care au fost afectați de deciziile luate de Consiliul Local. O astfel de decizie recentă a fost majorarea prețurilor pentru locurile de parcare cu plată și introducerea unor noi obligații pentru proprietarii de mașini.
Una dintre cele mai controversate măsuri impuse la finalul anului trecut a fost cea prin care șoferii din Sectorul 3 sunt obligați să elibereze locurile de parcare în fiecare vineri, pentru a permite angajaților S3 să facă curățenie. Această hotărâre locală, adoptată de Consiliul Local al Sectorului 3, prevede că proprietarii de mașini trebuie să își mute vehiculele de pe locurile de parcare administrate de primărie într-un interval orar specific, pentru a facilita curățenia stradală.
Cei care nu respectă această regulă riscă amenzi cuprinse între 500 și 1.000 de lei sau, în unele cazuri, chiar ridicarea mașinii. Pe lângă amendă, proprietarii de mașini trebuie să suporte și costurile ridicării vehiculului, ceea ce a generat un val de nemulțumire în rândul locuitorilor sectorului. Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a catalogat această măsură ca fiind excesivă și abuzivă, argumentând că nu face decât să evidențieze deficitul cronic de locuri de parcare din București.
Cu o populație de aproape 473.000 de locuitori, Sectorul 3 se confruntă, ca și alte sectoare ale Capitalei, cu o aglomerare urbană semnificativă. Cu toate acestea, locuitorii consideră că măsurile adoptate de Consiliul Local nu sunt justificate, fiind de părere că acestea adaugă o povară suplimentară pe umerii șoferilor, în loc să ofere soluții eficiente și sustenabile pentru problemele existente.
FACIAS a primit numeroase sesizări din partea locuitorilor din Sectorul 3, care au criticat măsurile impuse de primărie
Aceștia au subliniat că obligația de a elibera locurile de parcare într-un interval orar specific, sub amenințarea unor sancțiuni severe, este dificil de respectat pentru mulți dintre ei. În plus, sancțiunile prevăzute sunt considerate excesive, în special în cazul în care nerespectarea regulii poate duce la anularea autorizației de parcare, fără ca regulamentul să prevadă excepții justificate.
Nemulțumirile locuitorilor din Sectorul 3 nu s-au oprit aici. Mulți dintre aceștia au subliniat că măsura nu ține cont de realitățile zilnice cu care se confruntă și că este imposibil pentru toți proprietarii de mașini să își elibereze locurile de parcare în același timp. Aceasta a generat frustrări suplimentare, mai ales în contextul în care nu toți locuitorii dispun de alternative viabile pentru a-și muta vehiculele în timpul intervalului orar impus.
Ca răspuns la valul de nemulțumire generat de această măsură, FACIAS a solicitat Primăriei Sector 3 și Consiliului Local să revizuiască hotărârea și să elimine prevederile considerate abuzive. Reprezentanții fundației au subliniat necesitatea unui dialog mai amplu cu locuitorii și a găsirii unor soluții care să răspundă nevoilor reale ale comunității, fără a impune măsuri punitive care să afecteze calitatea vieții acestora.
În concluzie, măsura de a obliga șoferii din Sectorul 3 să elibereze locurile de parcare pentru curățenia stradală a stârnit un val de revoltă și a evidențiat problemele legate de deficitul de locuri de parcare din București. În timp ce administrația locală încearcă să mențină sectorul curat și ordonat, locuitorii cer o abordare mai echilibrată și mai atentă la nevoile lor. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor răspunde apelurilor comunității și vor ajusta măsurile impuse pentru a găsi un echilibru între necesitatea menținerii curățeniei și drepturile locuitorilor.
