Georgescu Dragos
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a respins, joi, proiectul privind majorarea tarifelor la Societatea de Transport București (STB), într-o ședință marcată de tensiuni politice și schimburi dure de replici. Inițiativa aparținea primarului general Ciprian Ciucu și viza o creștere semnificativă a prețului unei călătorii, de la 3 lei la 5 lei, măsură justificată de Executivul Primăriei prin situația financiară extrem de dificilă a operatorului de transport public.
Cât va fi biletul la tramvai și autobuz în București. Consiliul General a luat decizia finală
Proiectul nu a întrunit numărul necesar de voturi, după ce PSD, alături de AUR și PUSL, a ales să se abțină. Abținerea a avut efectul practic al respingerii proiectului, întrucât fără voturile acestor formațiuni nu a existat o majoritate favorabilă. În urma deciziei CGMB, tarifele STB rămân neschimbate, iar facilitățile acordate pensionarilor continuă să se aplice în forma actuală.
Un proiect controversat, respins după o ședință tensionată
Ședința CGMB a fost una dintre cele mai tensionate din ultima perioadă, nu doar din cauza subiectului sensibil al transportului public, ci și din pricina blocajului politic manifestat în jurul tuturor proiectelor aflate pe ordinea de zi. Reprezentanții PSD s-au abținut de la vot la toate proiectele supuse dezbaterii, fapt care a dus la respingerea lor în bloc.
Majorarea tarifelor STB a fost unul dintre cele mai disputate puncte. Primarul general a susținut că actualele prețuri nu mai reflectă realitatea economică, în contextul creșterii costurilor cu energia, combustibilul, piesele de schimb și salariile. De cealaltă parte, consilierii care s-au abținut au invocat impactul social major pe care o scumpire l-ar fi avut asupra bucureștenilor.
Ce prevedea proiectul de majorare a tarifelor STB
Propunerea înaintată CGMB prevedea o restructurare completă a grilei de tarife pentru transportul public din București și zona metropolitană. Printre cele mai importante modificări se numărau:
creșterea prețului unei călătorii STB de la 3 lei la 5 lei
majorarea prețului biletului comun STB + metrou, care ar fi putut ajunge la 9 lei
introducerea unor tarife metropolitane mai ridicate
dublarea amenzilor pentru călătorii fără bilet
restrângerea gratuității pentru pensionari
Concret, proiectul stabilea următoarele tarife:
două călătorii metropolitane: 10 lei
zece călătorii metropolitane: 40 de lei
abonament 24 de ore: 14 lei
abonament 72 de ore: 30 de lei
abonament 7 zile: 45 de lei
abonament lunar: 100 de lei
abonament lunar redus 50%: 50 de lei
abonament 6 luni: 500 de lei
abonament 12 luni: 900 de lei
călătorie la tarif special (suprataxă): 200 de lei
Aceste modificări ar fi reprezentat cea mai amplă creștere de tarife din ultimii ani și ar fi schimbat semnificativ costurile de deplasare pentru sute de mii de bucureșteni.
Pensionarii, un punct sensibil al proiectului
Unul dintre cele mai contestate aspecte ale propunerii a fost legat de pensionarii cu venituri mai mari de 3.000 de lei, care ar fi pierdut gratuitatea la transportul public. Argumentul Primăriei a fost că măsura vizează o mai bună direcționare a subvențiilor către categoriile cu adevărat vulnerabile.
Criticii proiectului au susținut însă că:
pragul de 3.000 de lei nu reflectă costurile reale ale vieții în București
eliminarea gratuității ar fi afectat un număr mare de pensionari
măsura ar fi generat tensiuni sociale
În urma respingerii proiectului, gratuitatea pentru pensionari rămâne neschimbată, cel puțin pentru moment.
De ce s-a abținut PSD, deși votase anterior în AGA
Un aspect care a atras atenția a fost poziția PSD, care, potrivit informațiilor din spațiul public, votase în favoarea proiectului la nivelul AGA (Adunarea Generală a Acționarilor) STB. Cu toate acestea, în ședința CGMB, consilierii social-democrați au ales să se abțină.
Această schimbare de poziție a fost interpretată de unii drept:
un calcul politic
o reacție la presiunea publică
o formă de protest față de modul în care au fost promovate proiectele
Abținerea PSD, la care s-au alăturat AUR și PUSL, a fost decisivă pentru respingerea majorării tarifelor.
Avertisment dur din partea primarului general
În timpul ședinței, Ciprian Ciucu a lansat un avertisment extrem de dur privind situația financiară a STB. Potrivit acestuia, compania se află într-o situație disperată, cu datorii majore către ANAF, care riscă să ducă la blocarea activității.
„Datoria către ANAF trebuie eșalonată, cu o plată lunară pe care nu am avut de unde să o plătim în ianuarie. Dacă nu o plătim în februarie, ANAF nu are cum să ne păsuiască. Ne ia tramvaiele și autobuzele. ANAF preia transportul public în București”, a declarat primarul general, în plenul CGMB.
Declarația a provocat reacții puternice în sală și a scos la iveală gravitatea situației financiare a operatorului de transport.
STB, între subvenții și datorii uriașe
Societatea de Transport București funcționează de ani de zile pe baza unui echilibru fragil între:
subvențiile acordate de Primărie
veniturile din bilete și abonamente
costurile de operare în creștere
Creșterea prețurilor la energie și combustibil, precum și cheltuielile salariale, au pus o presiune enormă pe bugetul companiei. Potrivit conducerii Primăriei, fără ajustări de tarife sau suplimentarea subvențiilor, STB riscă să nu mai poată face față obligațiilor financiare curente.
Impactul respingerii proiectului
Prin respingerea proiectului, CGMB a decis, practic, menținerea status quo-ului:
prețul unei călătorii rămâne 3 lei
abonamentele rămân la valorile actuale
pensionarii își păstrează gratuitatea
amenzile nu se dublează
Pe termen scurt, decizia este una favorabilă călătorilor. Pe termen mediu și lung însă, rămâne deschisă întrebarea privind sustenabilitatea financiară a STB.
