Georgescu Dragos
Mihai Stoica a trecut prin momente tensionate, după ce a fost implicat într-un accident rutier produs în București. Președintele Consiliului de Administrație al FCSB se afla la volanul unui SUV în momentul impactului. Din fericire, oficialul formației roș-albastre nu a fost rănit și a transmis ulterior că se simte bine. Autoturismul a suferit însă avarii serioase, iar Mihai Stoica a descris inițial mașina drept „daună totală”. Accidentul s-a produs joi, 15 octombrie 2026, pe Bulevardul Octavian Goga, în apropierea Pasajului Mărășești din Capitală.
Mihai Stoica, accident groaznic în București. Mașina oficialului FCSB, grav avariată
Incidentul în care a fost implicat Mihai Stoica s-a produs joi seară, într-o zonă intens circulată din București. Oficialul FCSB se afla la volanul unui SUV MG.
Potrivit informațiilor apărute după accident, impactul s-a produs pe Bulevardul Octavian Goga, în apropierea Pasajului Mărășești.
Mihai Stoica ar fi intenționat să vireze la stânga pentru a intra într-o parcare. În acel moment, autoturismul său a fost lovit de un Audi.
Impactul a fost suficient de puternic pentru ca SUV-ul condus de oficialul FCSB să sufere avarii importante. Imaginile apărute după accident arată că vehiculul a fost serios afectat.
Cea mai importantă veste a venit însă imediat după incident. Mihai Stoica nu a suferit răni și a putut discuta despre cele întâmplate.
Oficialul FCSB a explicat că este bine și a prezentat propria versiune asupra modului în care s-a produs accidentul.
„Sunt bine, a intrat o persoană în mine. E o intersecție mai ciudată acolo, mașina e daună totală. Sunt nevinovat 100%!”, a declarat Mihai Stoica pentru ProSport.
Afirmația privind vinovăția îi aparține lui Mihai Stoica. Stabilirea oficială a responsabilității într-un accident rutier aparține autorităților competente, în funcție de constatările făcute.
Incidentul a atras rapid atenția, având în vedere notorietatea oficialului FCSB. Mihai Stoica este una dintre cele mai cunoscute figuri din fotbalul românesc și are o prezență constantă în spațiul public.
Mașina oficialului FCSB a fost serios avariată
Autoturismul condus de Mihai Stoica este un model al producătorului MG, companie care colaborează cu FCSB în calitate de partener de mobilitate.
Primele declarații ale oficialului au sugerat că pagubele sunt extrem de importante. Mihai Stoica a folosit chiar expresia „daună totală” atunci când a vorbit despre starea vehiculului.
Ulterior au apărut informații potrivit cărora mașina ar fi ajuns în service. Una dintre zonele afectate în urma impactului ar fi suspensia din partea dreaptă.
Rămâne însă o diferență între expresia folosită imediat după accident și o eventuală constatare tehnică sau a asigurătorului.
Termenul „daună totală” are o semnificație precisă în domeniul asigurărilor. Faptul că o mașină este foarte avariată nu înseamnă automat că va fi declarată oficial daună totală.
În cazul de față, expresia a fost folosită de Mihai Stoica imediat după accident. Nu există, în informațiile publicate până acum, o confirmare a unei evaluări finale a asigurătorului.
Dincolo de pagubele materiale, faptul că nicio informație publicată nu indică rănirea lui Mihai Stoica reprezintă elementul esențial al incidentului.
Un accident produs într-o intersecție poate avea urmări serioase, mai ales atunci când impactul se produce lateral. De această dată, consecințele par să fi rămas în principal la nivelul pagubelor materiale.
Mihai Stoica și-a continuat declarațiile după accident și a insistat asupra faptului că nu consideră că ar fi responsabil pentru producerea acestuia.
Oficialul a descris zona drept o „intersecție mai ciudată”, fără să ofere însă foarte multe detalii despre manevrele efectuate de cei doi șoferi înaintea impactului.
Oficialul FCSB spune că nu este vinovat
La scurt timp după accident, Mihai Stoica a fost contactat pentru a oferi informații despre starea sa. Acesta a confirmat incidentul și a precizat că nu a fost rănit.
Totodată, președintele Consiliului de Administrație al FCSB a susținut categoric că nu ar fi provocat accidentul.
Declarația sa a fost preluată ulterior de mai multe publicații sportive și generaliste.
Până la apariția unor informații oficiale suplimentare, trebuie făcută însă diferența între versiunea unei persoane implicate în accident și stabilirea juridică sau administrativă a vinovăției.
În accidentele rutiere, circumstanțele exacte pot fi stabilite prin declarațiile șoferilor, poziția vehiculelor, imaginile camerelor de supraveghere, eventualele înregistrări ale camerelor de bord și alte probe disponibile.
În cazul incidentului de pe Bulevardul Octavian Goga, informațiile publice disponibile în primele ore s-au concentrat în special asupra stării lui Mihai Stoica și a avariilor suferite de autoturism.
Vestea că oficialul FCSB a scăpat nevătămat a înlăturat cele mai mari motive de îngrijorare.
Accidentul s-a produs într-o perioadă în care Mihai Stoica continuă să fie extrem de activ în viața clubului bucureștean. În calitate de președinte al Consiliului de Administrație, acesta este una dintre principalele figuri de conducere ale FCSB.
De aceea, informația despre accident a circulat rapid în presa sportivă.
Mihai Stoica a mai trecut prin accidente periculoase
Incidentul produs în București nu este prima experiență rutieră neplăcută prin care trece Mihai Stoica.
De-a lungul anilor, oficialul din fotbalul românesc a povestit inclusiv despre un accident mult mai periculos, petrecut în tinerețe.
Mihai Stoica relata că se afla la volanul unei Dacii 1310 și se întorcea de la București. Carosabilul era acoperit cu polei, iar mașina a devenit dificil de controlat.
În fața unei situații pe care o considera imposibil de gestionat în condiții normale, a ajuns cu autoturismul într-un copac.
Povestea sa despre acel accident este spectaculoasă. Mihai Stoica spunea că automobilul a fost distrus aproape complet în urma impactului.
„Am intrat cu mașina în copac, era singurul pe o distanță de 150 de metri. Mă întorceam de la București și am prins polei”, povestea oficialul FCSB despre incident.
El spunea că se afla singur în mașină și că, înainte de impact, s-a aruncat spre partea dreaptă a habitaclului.
Decizia luată într-o fracțiune de secundă ar fi fost esențială pentru modul în care a trecut peste accident.
Mihai Stoica ocupa atunci o funcție de conducere la Oțelul Galați și avea în jur de 30 de ani.
De asemenea, presa a relatat despre alte incidente rutiere în care acesta a fost implicat ulterior.
La sfârșitul anului 2007, Mihai Stoica a fost implicat într-un accident în Austria, în timp ce se îndrepta spre o pârtie de schi. La acel moment, el conducea Unirea Urziceni.
În autoturism se afla și fiica sa, Teodora. Mașina în care călătoreau a fost implicată într-un accident alături de alte două vehicule.
Din fericire, nici atunci nu au existat victime. Experiența a fost însă suficient de puternică pentru ca Mihai Stoica să declare ulterior că a simțit că „a văzut moartea cu ochii”.
Câțiva ani mai târziu, numele său a apărut din nou în presă în legătură cu un incident rutier petrecut în București.
Mihai Stoica a scăpat nevătămat după impactul din Capitală
Accidentul din 15 octombrie 2026 se adaugă astfel unei serii de experiențe neplăcute trăite de oficialul FCSB la volan.
De această dată, incidentul s-a încheiat fără informații privind rănirea lui Mihai Stoica.
Pagubele materiale sunt însă importante. SUV-ul condus de acesta a fost avariat serios și a ajuns ulterior în service, potrivit informațiilor apărute după impact.
Primele date arată că una dintre componentele afectate ar fi suspensia din partea dreaptă.
Mihai Stoica a reacționat rapid după accident și i-a liniștit pe cei care ar fi putut fi îngrijorați de starea sa.
„Sunt bine”, a fost mesajul principal transmis de oficial.
În același timp, acesta și-a susținut nevinovăția și a afirmat că celălalt autoturism a intrat în mașina pe care o conducea.
Accidentul s-a produs pe Bulevardul Octavian Goga, într-o zonă aflată aproape de Pasajul Mărășești. Este o arteră importantă a Capitalei, unde traficul poate deveni intens.
Circumstanțele exacte ale impactului nu pot fi stabilite numai din declarațiile uneia dintre persoanele implicate.
Din informațiile publice disponibile până în prezent rezultă însă că două autoturisme au fost implicate, iar vehiculul condus de Mihai Stoica a suferit avarii serioase.
Nu există informații că oficialul FCSB ar fi avut nevoie de spitalizare.
Pentru Mihai Stoica, episodul s-a transformat astfel într-o sperietură serioasă și într-o problemă legată de autoturism, fără consecințe fizice raportate.
La 61 de ani, Mihai Stoica continuă să ocupe una dintre cele mai importante poziții din conducerea FCSB. Este președintele Consiliului de Administrație și una dintre vocile cel mai des asociate clubului.
Accidentul din Capitală a devenit rapid subiect de presă tocmai datorită notorietății sale.
În pofida imaginilor cu autoturismul avariat și a declarației sale privind „dauna totală”, vestea importantă rămâne starea sa de sănătate.
Mihai Stoica a confirmat personal că este bine după impact și că nu a fost rănit. În privința responsabilității pentru producerea accidentului, oficialul FCSB susține că nu are nicio vină, însă această afirmație reprezintă versiunea sa asupra incidentului.
