Loredana Ionescu
Societatea de Transport București a anunțat, înainte de sărbătorile pascale, intenția de a majora tarifele pentru transportul public de suprafață, în contextul dificultăților financiare cu care se confruntă compania, iar dacă propunerea va fi aprobată, prețul unei călătorii ar putea ajunge la 5 lei.
Această posibilă creștere vine într-un moment în care costurile au crescut în mai multe domenii, iar transportul public nu face excepție.
Propunerea de majorare a tarifelor STB
Decizia privind majorarea tarifelor urmează să fie discutată în cadrul Adunării Generale a Acționarilor STB, iar ulterior propunerea va fi înaintată primarului general al Capitalei, Ciprian Ciucu.
Este a doua încercare de majorare a prețurilor, după ce o solicitare similară a fost înaintată și în ianuarie 2025, fără a fi aprobată la acel moment.
Potrivit declarațiilor lui Marian Artimon, membru AGA STB, majorarea este considerată necesară pentru evitarea unor probleme financiare majore.
„Încă din ianuarie 2025 am solicitat prin document să crească tariful la 5 lei căci societatea se duce în faliment. Din păcate, fostul primar general (Nicușor Dan – n.red.), fostul primar interimar și actualul primar nu le-au pus pe ordinea de zi. E imperios necesar, având în vedere faptul că nu se asigură compensația pe care se obligaseră să o plătească prin contract. Săptămâna viitoare, în cadrul ședinței AGA, voi solicita creșterea. Costul acesteia nu poate fi 50 eurocenți când la STB nivelul de clandestinitate este de peste 30%”, a spus Marian Artimon, membru AGA STB, potrivit Clubferoviar.ro.
Situația financiară a STB și poziția autorităților
Proiectul de majorare a tarifelor a fost respins anul trecut de Consiliul General al Municipiului București, deși primarul Capitalei și-a exprimat sprijinul pentru această măsură, argumentând că veniturile din bilete și abonamente acoperă doar o mică parte din bugetul companiei.
„Sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situația STB. (…) Conform datelor pe care le am, datoria către ANAF, care este de peste un miliard de lei, pe care ANAF a luat gaj autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, trebuie să fie eșalonată cu o plată lunară de aproximativ 100 de milioane, pe care nu am avut cum să o plătim prin banii pe care i-am primit pe luna ianuarie. Dacă nu o vom plăti în luna februarie, ANAF nu are posibilitatea legală să ne păsuiască. Nu pot să nu ne ia tramvaiele și autobuzele. Și ANAF va opera sistemul de transport public în București”, a explicat la vremea respectivă Ciprian Ciucu.
Cât ar putea costa o călătorie după majorare
Dacă propunerea va fi aprobată, prețul unei călătorii STB ar urma să crească de la 3 lei la 5 lei, ceea ce ar duce și la majorarea tarifelor integrate cu metroul.
Astfel, o călătorie combinată STB și metrou ar putea ajunge la 9 lei, față de 7 lei cât costă în prezent.
Potrivit directorului general STB, Andrei Dinculescu, o astfel de măsură ar contribui la stabilizarea fluxului financiar al companiei.
„Ne-ar ajuta foarte mult și creșterea prețului pe km unde există propuneri de aproximativ un an și jumătate de majorare căci nu a mai fost actualizat din 2023 prețul pe km”, spune Andrei Dinculescu.
Tarifele actuale pentru transportul public
În prezent, o călătorie de 90 de minute costă 3 lei, iar două călătorii ajung la 6 lei, în timp ce pachetul de 10 călătorii este disponibil la 25 de lei.
Pentru transportul integrat cu metroul, o călătorie de 120 de minute costă 7 lei, iar două călătorii ajung la 14 lei, în timp ce un pachet de 10 călătorii costă 59 de lei.
Prețurile abonamentelor în 2026
Abonamentele pentru transportul de suprafață au, în prezent, tarife variate, de la 8 lei pentru 24 de ore și 20 de lei pentru 72 de ore, până la 80 de lei pentru un abonament lunar.
Există și variante extinse, precum abonamentele de 6 luni, care costă 400 de lei, sau cele anuale, la 700 de lei.
Pentru transportul integrat STB și metrou, tarifele sunt mai ridicate, un abonament lunar ajungând la 160 de lei, iar cel anual la 1.410 lei.
Decizia finală privind majorarea tarifelor urmează să fie luată în perioada următoare, iar impactul acesteia va fi resimțit direct de călătorii din Capitală.
