Loredana Ionescu
Lucrările la primul drum expres complet construit în România, ce leagă Craiova de București, se apropie de final. Începând cu luna iulie 2025, șoferii vor putea circula fără întrerupere pe cei aproximativ 231 de kilometri care leagă cele două orașe importante din sudul țării.
Deschiderea ultimului tronson: Craiova – Pitești – București, cap-coadă
Ultimul tronson rămas în lucru, de aproximativ 12 kilometri, va fi deschis circulației începând cu data de 11 iulie 2025, potrivit anunțului făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Acesta reprezintă veriga de legătură dintre Drumul Expres 12 (DEx12) Craiova – Pitești și Autostrada A1, care face legătura mai departe cu Bucureștiul.
„Se apropie finalizarea conexiunii rutiere dintre DEx12 și A1! Antreprenorul român (UMB) a ajuns la un stadiu fizic de peste 90% pe ultimii 12 km ai primului drum expres din România”, a transmis Pistol printr-o postare pe Facebook.
Investiție majoră din fonduri europene: 754,92 milioane lei
Construcția acestui drum expres face parte din Programul Transport 2021–2027 și este finanțată din fonduri europene nerambursabile. Valoarea contractului este de 754,92 milioane de lei, fără TVA. DEx12 are o lungime totală de 121 kilometri, iar odată cu finalizarea ultimului segment și interconectarea cu A1, șoferii vor putea parcurge tot traseul Craiova – București în regim de drum de mare viteză.
Peste 550 de muncitori mobilizați pe șantier
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, în data de 17 iunie, peste 550 de muncitori erau activi pe șantierul DEx12, în special în zona Albota, acolo unde este construit nodul rutier ce face conexiunea între drumul expres și Autostrada A1.
„A fost finalizată montarea grinzilor pasajului rutier al DEx12 peste A1. În prezent, la pasaj se lucrează la montarea predalelor și la betonarea plăcii. Se execută și lucrări de aplicare a marcajelor rutiere, montare a parapetelor, asigurare a scurgerii apelor și diverse intervenții în afara părții carosabile.
În șantier sunt mobilizați peste 550 de oameni și funcționează aproximativ 180 de echipamente, utilaje și autocamioane. Circulația rutieră pe A1 se desfășoară restricționat, cu semnalizare corespunzătoare. Vă rugăm circulați cu atenție!”, a informat Direcția de Drumuri și Poduri Craiova, potrivit Click!
Echipamente și utilaje în funcțiune 24/7
Pe lângă cei peste 550 de muncitori, în șantier sunt folosite aproximativ 180 de utilaje și autocamioane, iar lucrările se desfășoară într-un ritm accelerat, zi și noapte. Direcția de Drumuri anunță că circulația pe A1 se desfășoară cu restricții temporare în zona lucrărilor, iar participanții la trafic sunt rugați să manifeste prudență.
Primul drum expres finalizat integral: Proiect de referință în infrastructura românească
Finalizarea drumului expres Craiova – București reprezintă un moment important pentru infrastructura rutieră din România. Este prima legătură rutieră de mare viteză între două capitale regionale fără traversarea localităților și fără întreruperi. De asemenea, DEx12 este primul drum expres construit de la zero în România, după modelul autostrăzilor, dar cu specificații tehnice adaptate regimului de drum expres.
Compania care a executat lucrările este UMB, deținută de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, cunoscut pentru rapiditatea și calitatea execuțiilor din domeniul construcțiilor rutiere.
Beneficii pentru șoferi și economie
Odată cu deschiderea completă a traseului, timpul de deplasare între Craiova și București va scădea considerabil. În loc de aproximativ 3 ore și jumătate cât durează în prezent parcurgerea distanței pe DN65 și DN6, șoferii vor putea ajunge la destinație în puțin peste două ore. Acest lucru va facilita nu doar mobilitatea personală, ci și transportul de mărfuri și activitățile economice între cele două regiuni.
Drumul expres vine cu multiple avantaje:
-
eliminarea punctelor periculoase de pe traseele vechi
-
reducerea numărului de accidente
-
consum mai mic de carburant
-
degrevarea traficului din localitățile traversate anterior de drumurile naționale
Segmentul final din zona Albota, cheia conexiunii naționale
Potrivit CNAIR, ultimii 12 kilometri din zona Albota reprezintă „elementul esențial” pentru funcționarea continuă a traseului. Aceștia includ pasaje, bretele de legătură și rampe de acces pentru integrarea completă cu Autostrada A1. Lucrările la pasajul care traversează A1 au avansat rapid, iar stadiul fizic general al lucrărilor a depășit 90%.
Odată cu darea în folosință a acestui tronson, vor fi finalizate și toate lucrările de semnalizare, parapete de protecție, iluminat public în noduri rutiere și sisteme de scurgere a apelor pluviale.
Autoritățile anunță o inaugurare în luna iulie
În lipsa unor evenimente neprevăzute, inaugurarea oficială a ultimului segment este programată pentru 11 iulie 2025, dată la care se va putea circula fără restricții pe întregul traseu Craiova – București.
„În luna iulie se va circula pe drum de mare viteză între Craiova și București (231 km)”, a confirmat Cristian Pistol, șeful CNAIR.
Această deschidere este așteptată cu interes atât de autorități, cât și de mediul economic și de populația generală, în special în contextul verii, când traficul rutier crește considerabil.
Craiova – București: Începutul unei noi ere în mobilitate rutieră
Finalizarea acestui drum expres este doar începutul. În anii următori, autoritățile intenționează să extindă rețeaua de drumuri expres și autostrăzi, astfel încât România să beneficieze de o infrastructură rutieră modernă, sigură și eficientă.
Până atunci, din luna iulie, cei care vor călători între Craiova și București o vor putea face mai repede, mai sigur și mai confortabil, pe un traseu modern care marchează o schimbare importantă în peisajul rutier românesc.
Sursa foto: Arhivă
