Grigore Madalina
Prețurile la carburanți continuă să crească în România, iar motorina a depășit deja pragul de 8,5 lei pe litru. Este a doua scumpire consecutivă înregistrată în doar câteva zile, în contextul tensiunilor internaționale și al creșterii cotațiilor petrolului. În același timp, autoritățile analizează posibilitatea reducerii accizelor pentru a limita impactul asupra consumatorilor.
Motorina a trecut de 8,5 lei pe litru, în timp ce benzina se apropie rapid de acest prag. Potrivit datelor din piață, scumpirea vine la scurt timp după izbucnirea conflictului din Iran și este a doua majorare consecutivă a prețurilor la pompă.
Carburanții continuă să se scumpească
Motorina a depășit deja pragul de 8,5 lei pe litru, iar benzina se apropie de acest nivel. Este a doua scumpire consecutivă după declanșarea conflictului din Iran, iar creșterea este una considerabilă, de aproximativ 9 bani pe litru.
Prețurile la pompă au crescut accelerat după ce cotația barilului de petrol a urcat cu peste 15% de la izbucnirea conflictului. În benzinăriile din Capitală, motorina a ajuns la aproximativ 8,6 lei pe litru, iar benzina la aproximativ 8,3 lei pe litru.
Practic, în București aproape că nu mai există stații de alimentare unde benzina să coste sub 8 lei pe litru. Ultimele modificări de preț au fost aplicate în noaptea de miercuri spre joi.
Două scumpiri în doar câteva zile
În noaptea de miercuri spre joi a fost aplicată a doua majorare consecutivă de la începutul conflictului din Iran. De această dată, prețurile au crescut cu aproximativ 9 bani pe litru.
Dacă se compară cu perioada 28 februarie – 3 martie, benzina este acum mai scumpă cu aproximativ 24 de bani pe litru. Motorina a trecut pragul de 8,5 lei după scumpiri cumulate de aproximativ 20 de bani.
Creșterea rapidă a prețurilor este determinată în principal de evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului, dar și de tensiunile geopolitice care afectează piețele energetice.
Statul încasează peste jumătate din prețul carburantului
În același timp, o parte importantă din prețul plătit la pompă reprezintă taxe și accize colectate de stat. În cazul benzinei, statul încasează peste 57% din prețul final, iar la motorină aproximativ 53%.
Acest lucru face ca majorările de preț să aducă automat venituri mai mari la bugetul statului.
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că sunt analizate mai multe scenarii pentru a limita creșterea prețurilor la carburanți. Una dintre variantele luate în calcul este reducerea accizelor.
Oficialul a precizat că lucrează împreună cu premierul la o formulă prin care accizele la carburanți ar putea fi diminuate dacă prețurile vor continua să crească.
Deocamdată, nu este clar dacă această măsură va fi aprobată de Guvern.
Noi scumpiri ar putea urma
Un lucru este cert: statul încasează acum mai mult din fiecare litru de carburant vândut. La benzină, taxele reprezintă peste 57% din preț, iar la motorină aproximativ 53%.
Specialiștii spun că sunt posibile noi creșteri de prețuri în perioada următoare, în funcție de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu și de situația lanțurilor internaționale de aprovizionare.
Deși România este al doilea producător de țiței din Europa și dispune de o infrastructură petrolieră dezvoltată, prețurile la pompă sunt influențate în mare măsură de piețele internaționale.
În plus, rafinăriile și accesul direct la importuri prin Marea Neagră fac ca piața locală să fie conectată direct la evoluțiile globale.
Potrivit Asociației Energia Inteligentă, românii plătesc pentru motorină cu aproximativ 10 bani pe litru mai mult decât ar justifica nivelul pieței.
În aceste condiții, șoferii ar putea resimți și mai puternic creșterile de preț dacă tensiunile din regiune vor continua și în perioada următoare.
