Loredana Ionescu
Programul Rabla 2026 ar putea aduce una dintre cele mai importante schimbări pentru piața auto din România. Autoritățile analizează posibilitatea ca subvențiile pentru mașinile electrice să fie acordate exclusiv automobilelor produse în Uniunea Europeană.
Măsura ar afecta direct mai multe modele populare de pe piață, inclusiv Dacia Spring, una dintre cele mai vândute mașini electrice prin programele Rabla din ultimii ani.
Propunerea este susținută de ministrul Mediului, Diana Buzoianu, iar discuțiile au stârnit deja reacții puternice în industria auto.
Dacia Spring riscă să piardă subvenția Rabla
Deși este asociată cu marca Dacia, modelul Spring este produs în China de compania Dongfeng.
Din acest motiv, mașina ar putea deveni neeligibilă pentru finanțarea oferită prin Programul Rabla 2026, dacă noua regulă va fi aprobată.
În ultimii ani, Dacia Spring a fost una dintre cele mai accesibile mașini electrice pentru români și a beneficiat masiv de bonusurile acordate de stat.
Eliminarea sa din program ar putea avea un impact important asupra pieței locale de vehicule electrice, mai ales în segmentul mașinilor cu preț redus.
Ce alte modele electrice ar putea fi eliminate
Noile reguli discutate de autorități vizează limitarea accesului în program pentru automobilele produse în afara Uniunii Europene.
Asta înseamnă că mai multe modele fabricate în China ar putea pierde automat subvențiile oferite prin Rabla, chiar dacă sunt vândute sub branduri europene sau occidentale.
Printre modelele care ar putea fi afectate se află:
- Dacia Spring
- modelele produse de BYD
- mașinile electrice ale MG Motor
- Cupra Tavascan
- Mazda 6e
- anumite modele BMW fabricate în China
- vehicule produse de grupul Geely sub mărcile Volvo, Zeekr sau Lynk & Co
Specialiștii atrag atenția că multe automobile moderne folosesc componente fabricate în Asia, chiar dacă sunt asamblate în Europa, ceea ce ar putea crea dificultăți în definirea exactă a conceptului „produs în Uniunea Europeană”.
De ce vor autoritățile să schimbe regulile
Argumentul principal invocat de oficiali ține de diferențele dintre politicile industriale și energetice din Uniunea Europeană și China.
Autoritățile susțin că producătorii chinezi beneficiază de subvenții importante acordate de statul chinez, ceea ce le permite să vândă mașini electrice la prețuri foarte competitive.
În același timp, oficialii spun că impactul asupra mediului rămâne ridicat în cazul producției din China, din cauza dependenței mari de energia obținută din cărbune.
Discuțiile apar într-un context în care tot mai multe state europene încearcă să protejeze industria auto locală și să încurajeze producția realizată în fabrici europene.
Ce mașini ar putea rămâne eligibile în Rabla 2026
Dacă noile condiții vor intra în vigoare, avantajate ar fi automobilele electrice produse direct în Uniunea Europeană.
Printre modelele care ar putea rămâne eligibile pentru subvențiile Rabla se numără:
- Ford Puma Gen-E
- Tesla Model Y
- gama Volkswagen ID produsă în Germania și Spania
- Skoda Enyaq
- Skoda Elroq
- anumite modele Hyundai și Kia fabricate în Cehia și Slovacia
- mașini electrice Renault și Peugeot produse în Franța
- Fiat 500e
- Alfa Romeo Junior
- Opel Corsa Electric
- mai multe modele electrice Mercedes-Benz și BMW produse în Germania și Ungaria
Reacții puternice în piața auto
Discuțiile privind modificarea Programului Rabla 2026 au provocat deja reacții în industria auto și în rândul clienților interesați de mașini electrice accesibile.
Pentru mulți români, Dacia Spring a reprezentat până acum una dintre cele mai ieftine variante pentru trecerea la un automobil electric, mai ales datorită subvențiilor consistente acordate prin Rabla Plus.
Eliminarea modelului din program ar putea duce la scăderea interesului pentru mașinile electrice low-cost și ar putea afecta vânzările din acest segment.
În același timp, producătorii europeni ar putea beneficia de noile reguli, în cazul în care subvențiile vor fi orientate exclusiv către vehicule fabricate în Uniunea Europeană.
Până în acest moment, autoritățile nu au anunțat oficial forma finală a Programului Rabla 2026, însă dezbaterile privind noile condiții sunt deja în plină desfășurare.
Sursa foto: Arhivă
