Grigore Madalina
Prețurile carburanților continuă să crească în România. Pentru a treia zi consecutivă, OMV Petrom a majorat tarifele la pompă, însă de această dată scumpirea a vizat doar motorina.
Compania, liderul pieței de distribuție a carburanților din România, a crescut din nou prețul acestui tip de combustibil. Potrivit datelor citate de profit.ro, litrul de motorină a ajuns să coste aproximativ 8,7 lei.
În doar trei zile, prețul motorinei a fost majorat cu 33 de bani pe litru, ceea ce se resimte rapid în costurile transportului și ale altor activități economice care depind de acest carburant.
Creșterile ar putea fi urmate și de alte companii
De obicei, modificările de preț operate de OMV Petrom sunt urmate și de alți mari distribuitori de carburanți din România.
Astfel, există posibilitatea ca și alte companii importante de pe piață, precum Rompetrol, MOL, Socar sau Lukoil, să ajusteze în perioada următoare prețul motorinei la pompă.
Una dintre explicațiile frecvent invocate pentru scumpirea motorinei ține de structura pieței de combustibili din România. Țara noastră este un exportator important de benzină, însă depinde într-o mare măsură de importurile de motorină.
Această diferență poate influența evoluția prețurilor, mai ales atunci când apar fluctuații pe piețele internaționale de petrol și produse petroliere.
Analiză: prețul motorinei nu ar fi justificat
Totuși, specialiștii spun că majorarea prețurilor la motorină nu ar avea o justificare solidă în contextul actual.
Într-o analiză realizată de Asociația Energia Inteligentă se arată că prețul motorinei la pompă din România ar fi peste nivelul considerat corect din punct de vedere al pieței.
„Prețul motorinei la pompă din România este peste nivelul prețului corect de piață. Diferența nu este dramatică – aproximativ 10 bani pe litru – dar într-o economie care consumă milioane de tone de carburant anual, chiar și această marjă aparent mică devine relevantă. Petrolul s-a scumpit în ultimele luni, dar nu suficient cât să explice prețul de astăzi de la pompă pentru motorină”, se arată în studiul realizat de Asociația Energia Inteligentă.
Experții subliniază că România are un avantaj important comparativ cu alte state europene, fiind al doilea producător de țiței din Europa.
În plus, infrastructura energetică existentă ar putea permite o stabilizare mai bună a prețurilor carburanților, chiar și în perioadele în care piața internațională înregistrează fluctuații.
Impactul asupra economiei
Creșterea prețului motorinei are efecte directe asupra costurilor de transport, agricultură și industrie.
Motorina este principalul combustibil utilizat în transportul rutier de marfă, iar orice scumpire se reflectă rapid în prețurile produselor transportate.
În același timp, sectorul agricol este puternic dependent de motorină, mai ales în perioadele de lucrări agricole intense.
Din acest motiv, evoluția prețului la motorină este urmărită atent atât de companii, cât și de autorități, deoarece poate influența inflația și costul vieții.
