Mirela Loșniță
Autoritatea de Supraveghere Financiară pregătește modificări majore pentru polițele RCA începând cu 2026, prin schimbarea normei 20/2017. Reforma vizează sistemul bonus-malus și modul în care sunt calculate tarifele, diferențele dintre șoferii disciplinați și cei care provoacă accidente urmând să fie mult mai accentuate.
Una dintre cele mai importante schimbări este extinderea sistemului la 14 clase de bonus și 12 clase de malus, comparativ cu cele opt existente în prezent. Penalizările vor deveni mai severe, iar impactul asupra prețului poliței va fi considerabil mai mare pentru șoferii cu istoric negativ.
RCA 2026
Cea mai drastică măsură îi privește pe conducătorii auto încadrați la malus maxim. Dacă în prezent majorarea se oprește la aproximativ 80% peste tariful de bază, noul sistem ar putea duce la o primă de până la trei ori mai mare pentru cei ajunși în clasa M12. Practic, șoferii care produc frecvent daune vor suporta costuri mult mai ridicate.
Potrivit propunerilor, la fiecare accident soldat cu daune materiale se vor pierde două clase, iar în cazul accidentelor cu vătămări corporale, patru clase. Dacă șoferul se afla sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive, retrogradarea se dublează. În anumite situații, se poate ajunge la o scădere directă de până la șase clase.
Pe lângă înăsprirea sancțiunilor, ASF introduce și elemente noi. Una dintre noutăți este posibilitatea încheierii unei polițe RCA de grup pentru membrii aceleiași familii. În acest caz, coeficientul bonus-malus va fi calculat ca medie între toți șoferii incluși în poliță. Astfel, un conducător auto cu istoric mai slab ar putea beneficia de un tarif mai bun dacă este asociat cu un membru al familiei aflat într-o clasă superioară.
De asemenea, vor putea fi transferate clase de bonus între membrii familiei, în anumite condiții și limite stabilite de reglementări.
Șoferii cu experiență vor avea un avantaj la încheierea primei polițe. Cei care dețin permis de conducere de peste trei ani vor intra direct în sistem la clasa B2, beneficiind de reducere, în timp ce conducătorii auto începători vor porni de la clasa B0.
Reforma mai prevede introducerea unor clauze suplimentare opționale în contractele RCA. Printre acestea se numără posibilitatea aplicării unei franșize, menținerea clasei bonus-malus în cazul unui accident sau suspendarea temporară a poliței. În schimbul unui cost suplimentar, șoferii ar putea evita retrogradarea sau ar putea reduce valoarea primei asumându-și o parte din daună.
O altă schimbare importantă vizează transparența. Asigurătorii vor fi obligați să explice clar modul în care se formează prețul final al poliței, ce influență are sistemul bonus-malus, ce costuri sunt incluse și care sunt motivele pentru eventualele majorări la reînnoirea contractului.
Prin aceste modificări, ASF urmărește să diferențieze mai clar comportamentul șoferilor în trafic și să coreleze mai strict tariful RCA cu riscul real generat de fiecare conducător auto.
