Mirela Loșniță
Camera Deputaților a aprobat un proiect legislativ care modifică durata de valabilitate a permiselor de conducere pentru anumite categorii auto și introduce reguli speciale pentru șoferii în vârstă. Inițiativa, susținută de Comisia pentru Transporturi și Infrastructură, urmărește simplificarea procedurilor administrative și creșterea siguranței rutiere.
Potrivit noilor prevederi, permisele pentru categoriile ușoare – AM, A1, A2, A, B, B1, BE și Tr1 – vor avea o valabilitate extinsă la 15 ani, față de perioada actuală de 10 ani. Măsura ar urma să reducă numărul deplasărilor la ghișee și costurile legate de reînnoirea documentelor.
Schimbare majoră pentru șoferi
Reprezentanții comisiei au subliniat că modificările propuse încearcă să mențină un echilibru între dreptul de a conduce și responsabilitatea față de siguranța rutieră, aliniind totodată legislația românească la standardele europene.
„Este un echilibru între libertatea de a conduce și responsabilitatea față de toți participanții la trafic. România se aliniază practicilor europene și face un pas clar spre debirocratizare și prevenție”, a declarat Lucian Bode, președintele Comisiei din Camera Deputaților pentru Infrastructură și Transporturi.
În paralel, proiectul introduce reguli mai stricte pentru șoferii care au depășit vârsta de 70 de ani. Pentru aceștia, valabilitatea permisului auto va fi limitată la 5 ani, fiind necesare evaluări medicale și verificări periodice mai frecvente. Măsura are ca scop prevenirea accidentelor cauzate de eventuale probleme de sănătate sau de diminuarea reflexelor.
Printre efectele anticipate ale noilor reglementări se numără:
– reducerea birocrației și a drumurilor la direcțiile de permise;
– scăderea costurilor pentru șoferi;
– alinierea la normele europene privind siguranța rutieră;
– mai multă flexibilitate pentru conducătorii auto.
Pentru categoriile profesionale – C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D și DE – perioada de valabilitate rămâne neschimbată, la 5 ani.
După aprobarea în comisia de specialitate, proiectul urmează să fie analizat de comisiile sesizate pentru raport comun, înainte de dezbaterea și votul final în plenul Camerei Deputaților. Potrivit calendarului legislativ, există posibilitatea ca legea să fie adoptată până la finalul sesiunii parlamentare din primăvara anului 2026.
