Loredana Ionescu
După un an în care România a făcut pași importanți în extinderea rețelei de drumuri de mare viteză, autoritățile din Transporturi estimează că 2026 ar putea deveni cel mai bun an din istorie la capitolul autostrăzi. Conform calculelor realizate pe baza șantierelor aflate deja în lucru, pragul de 200 de kilometri noi ar urma să fie depășit fără emoții.
Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, susține că ritmul actual al lucrărilor permite un scenariu optimist pentru anul viitor, chiar și în condițiile unor întârzieri punctuale.
România a trecut de 1.400 km de drumuri de mare viteză
Anul 2025 a fost unul semnificativ pentru infrastructura rutieră. Rețeaua națională de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la peste 1.400 de kilometri, după ce în trafic au fost dați aproximativ 146 de kilometri noi.
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, obiectivul pentru 2026 este și mai ambițios: aproximativ 250 de kilometri de autostradă și drum expres.
„Anul 2025 este anul în care prin drumuri de mare viteză au fost unite mai multe regiuni ale României, iar ținta pentru 2026 este de 250 de noi kilometri”, a declarat Cristian Pistol.
Conectări istorice realizate în 2025
Printre cele mai importante realizări din 2025 se numără avansul major pe Autostrada A7, care a permis conectarea Moldovei cu Muntenia. Odată cu deschiderea a încă 95 de kilometri, șoferii pot circula acum de la București la Adjud exclusiv pe autostradă, folosind A3 și A7.
Un alt proiect-cheie finalizat a fost legătura dintre Oltenia și Dobrogea. Prin conectarea Drumului Expres 12 cu Autostrada A1, traseul Craiova – Constanța poate fi parcurs integral pe drum de mare viteză, pe o distanță de aproximativ 465 de kilometri.
Tot în 2025, finalizarea secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești a integrat Argeșul într-un coridor rutier est–vest continuu, de la Curtea de Argeș până la litoral.
În jurul Capitalei, întregul semi-inel sudic al Autostrăzii A0 a fost deschis circulației, asigurând o conexiune directă între A1 și A2 și contribuind la decongestionarea traficului de tranzit.
2026: Pragul de 200 km, aproape sigur depășit
Potrivit lui Irinel Scrioșteanu, 2026 are toate premisele să devină un an record. În scenariul cel mai prudent, România ar urma să depășească ușor 200 de kilometri de autostradă și drum expres dați în trafic. Într-o variantă optimistă, cifra ar putea ajunge chiar spre 270 de kilometri.
„Cu siguranţă va fi un an record, pentru că vom depăşi 200 de kilometri de autostradă şi drum expres. Am mai avut 200 de kilometri în 2024, dar de data aceasta depăşim cu siguranţă 200 de kilometri de autostradă şi drum expres pe care îi vom da în trafic în 2026. Cel mai pesimist scenariu este că depăşim cu puţin 200 de kilometri, cel mai optimist scenariu pe care l-am văzut este să ne situăm undeva la 270 de kilometri de autostradă şi drum expres daţi în trafic anul viitor. (…) Cu siguranţă va fi un an record”, a declarat Irinel Scrioşteanu, marţi seară, la Euronews România, potrivit Capital.
Oficialii din Transporturi susțin că România are în prezent capacitatea administrativă necesară pentru a construi autostrăzi într-un ritm susținut. Principala provocare rămâne utilizarea eficientă și prioritizarea fondurilor disponibile.
Tronsoanele importante așteptate în 2026
Printre proiectele majore care ar putea fi finalizate anul viitor se numără noi sectoare din Autostrada de Centură A0 a Capitalei, lotul 4 din Autostrada Sibiu – Pitești, programat pentru deschidere înainte de termenul contractual, precum și porțiuni din Autostrada Lugoj – Deva.
De asemenea, sunt vizate noi tronsoane din Autostrada Moldovei, care ar consolida legătura dintre regiunile istorice și ar accelera integrarea României în rețeaua europeană de transport.
Dacă aceste obiective vor fi atinse, 2026 ar putea marca un punct de cotitură pentru infrastructura rutieră din România, cu efecte directe asupra mobilității, economiei și dezvoltării regionale.
Sursa foto: Arhivă
