Loredana Ionescu
O abatere aparent banală comisă de un pasager poate aduce amenzi consistente. În unele situații, șoferul este cel care suportă sancțiunea, chiar dacă nu el a încălcat regula. Codul Rutier stabilește clar cine răspunde pentru fiecare faptă. Diferența dintre responsabilitatea individuală și obligațiile conducătorului auto poate face diferența dintre o amendă directă și una indirectă. În 2026, sancțiunile devin și mai mari.
Legislația rutieră pornește de la un principiu simplu: fiecare persoană răspunde pentru propria faptă. Totuși, în trafic există excepții importante, mai ales când este vorba despre siguranța pasagerilor și transportul minorilor.
Regula generală din Codul Rutier
Potrivit prevederilor din Codul Rutier, răspunderea contravențională aparține celui care săvârșește abaterea. Asta înseamnă că, în mod normal, dacă un pasager greșește, el este cel sancționat.
Cu toate acestea, conducătorul auto are obligația legală de a transporta persoane în condiții sigure și conforme legii. Dacă această obligație este încălcată, sancțiunea poate ajunge la șofer.
Distincția este esențială. Legea separă fapta individuală de responsabilitatea generală a celui aflat la volan.
Nepurtarea centurii: Cine plătește
Unul dintre cele mai frecvente cazuri este nepurtarea centurii de siguranță. Dacă un pasager adult nu poartă centura, amenda se aplică direct acestuia.
Sancțiunea se încadrează în clasa I de contravenții, adică între 2 și 3 puncte-amendă. În 2026, valoarea unui punct-amendă este estimată la aproximativ 216,2 lei, dacă nu intervin modificări legislative.
Asta înseamnă că o persoană sancționată pentru nepurtarea centurii poate plăti între 432 și aproape 650 de lei.
Polițiștii pot aplica amenda direct pasagerului adult. În anumite situații, pot fi acordate și puncte de penalizare.
Când șoferul devine responsabil
Situația se schimbă complet în cazul minorilor. Dacă un copil nu este transportat în scaun auto omologat, nu este asigurat corespunzător sau este ținut în brațe pe locul din față, responsabilitatea revine șoferului.
Legea îl obligă pe conducătorul auto să verifice sistemele de retenție și să se asigure că minorii sunt transportați conform normelor în vigoare.
În aceste cazuri, amenda nu este aplicată copilului sau părintelui aflat pe locul din dreapta, ci persoanei care conduce.
Autoritățile au intensificat controalele privind transportul minorilor, iar sancțiunile sunt aplicate mai strict.
Alte abateri pentru care pasagerul este amendat
Există situații în care pasagerul poate fi sancționat direct, fără implicarea șoferului.
Aruncarea obiectelor pe geam este una dintre ele. Dacă acest gest pune în pericol alți participanți la trafic sau creează risc de accident, amenda se aplică persoanei care a comis fapta.
De asemenea, deschiderea imprudentă a portierei, dacă provoacă un incident sau blochează circulația, poate atrage răspunderea directă a pasagerului.
În aceste cazuri, legea sancționează comportamentul individual, nu conducerea vehiculului.
Ce rămâne exclusiv în sarcina șoferului
Toate contravențiile care țin de modul de conducere rămân în responsabilitatea șoferului.
Viteza excesivă, depășirile neregulamentare, neacordarea de prioritate, folosirea telefonului mobil la volan sau parcarea ilegală sunt abateri exclusiv ale conducătorului auto.
Pasagerul nu poate fi sancționat pentru aceste fapte, chiar dacă ar fi încurajat sau sugerat comportamentul.
Responsabilitatea pentru controlul vehiculului aparține în totalitate celui aflat la volan.
Amenzi mai mari în 2026
Începând cu 1 iulie 2026, valoarea punctului-amendă este corelată cu salariul minim brut pe economie. Estimările indică un punct-amendă de aproximativ 216,2 lei.
Pentru clasa I de sancțiuni, amenda variază între 2 și 3 puncte. Pentru clasa a II-a, între 4 și 5 puncte, ceea ce înseamnă sume între aproximativ 865 și 1.081 de lei.
Clasa a III-a, care include 6-8 puncte-amendă, poate aduce sancțiuni între aproximativ 1.297 și 1.730 de lei.
Pentru abateri mai grave, încadrate în clase superioare, amenzile pot depăși 4.000 de lei. În cazuri foarte grave sau repetate, sancțiunile pot ajunge la peste 20.000 de lei, deși astfel de situații sunt rare pentru persoane fizice, potrivit Click!
Ce trebuie să știe șoferii
În practică, mulți conducători auto adoptă o regulă simplă: nu pornesc la drum până nu verifică dacă toți pasagerii poartă centura.
Această măsură nu este doar o precauție financiară, ci și una de siguranță.
Transportul minorilor necesită atenție suplimentară. Verificarea scaunului auto și a sistemelor de fixare este responsabilitatea directă a șoferului.
În trafic, diferența dintre cine plătește amenda depinde de tipul abaterii. De aceea, cunoașterea regulilor prevăzute în Codul Rutier este esențială pentru evitarea sancțiunilor și pentru menținerea siguranței tuturor ocupanților vehiculului.
Sursa foto: Arhivă
