Mirela Loșniță
Ferrari a intrat oficial în era electrificării după lansarea primului său model complet electric, numit Luce. Noul automobil a fost prezentat luni, la Roma, și reprezintă una dintre cele mai importante schimbări din istoria constructorului italian.
Modelul Luce, al cărui nume înseamnă „lumină” în italiană, vine cu un design diferit față de liniile clasice Ferrari. Mașina are patru uși, dimensiuni mai mari decât modelele tradiționale și poate atinge o viteză maximă de 310 km/h. Prețul anunțat pentru noul model este de aproximativ 640.000 de dolari.
Ferrari a lansat primul său model complet electric
Potrivit informațiilor apărute în presa internațională, dezvoltarea designului a implicat și studioul LoveFrom, fondat de fostul designer Apple, Jony Ive. Specialiștii spun că noul model reprezintă un pariu important pentru Ferrari, într-un moment în care mai mulți producători de mașini sport își încetinesc planurile pentru vehicule electrice.
Primele livrări către clienți sunt programate pentru luna octombrie. Sub conducerea directorului general Benedetto Vigna, compania a investit masiv în electrificare și într-o nouă facilitate de producție construită la sediul din Maranello.
Lansarea noului Luce vine într-o perioadă complicată pentru piața mașinilor sport electrice. Potrivit Reuters, Ferrari a decis să amâne până cel puțin în 2028 lansarea celui de-al doilea model electric, din cauza cererii reduse. În același timp, rivalul italian Lamborghini a renunțat complet la planul de a lansa un model electric în 2030.
Analiștii din industrie spun că Ferrari nu se așteaptă ca Luce să devină un model produs în masă, ci mai degrabă un simbol strategic pentru viitorul companiei. În ultimii ani, producătorii chinezi de vehicule electrice au început să atragă atenția inclusiv în zona supercarurilor de lux.
Compania chineză BYD a surprins recent piața cu modelul electric Yangwang U9, un supercar capabil să execute mișcări spectaculoase și să sară de pe loc.
Una dintre cele mai mari provocări pentru Ferrari rămâne păstrarea identității mărcii într-o perioadă în care motoarele electrice înlocuiesc sunetul clasic al propulsoarelor pe benzină. Pentru noul Luce, constructorul italian a dezvoltat un sistem audio special care amplifică vibrațiile grupului electric pentru a crea un sunet distinctiv, fără a imita artificial un motor termic.
Specialiștii spun că Ferrari încearcă astfel să păstreze cele trei elemente asociate mereu cu marca italiană: designul, sunetul și senzația de condus.
Între timp, compania și-a redus obiectivele privind electrificarea. Modelele complet electrice ar urma să reprezinte aproximativ 20% din gamă până în 2030, față de ținta inițială de 40%. Ferrari va continua să producă și modele hibride sau cu motoare clasice.
Constructorul italian speră că noul Luce va atrage o generație nouă de clienți bogați, mai deschiși către automobile electrice, într-un context în care prețurile ridicate ale petrolului și tensiunile internaționale cresc interesul pentru alternativele electrice.
