Grigore Madalina
Un accident feroviar s-a produs, joi după-amiază, în zona CF Palas din Constanța. Patru vagoane ale unui tren de marfă au deraiat, iar unul dintre ele s-a răsturnat. Convoiul era încărcat cu pulbere de sulf, potrivit informațiilor transmise de autorități. Nu au fost înregistrate victime în urma incidentului, au precizat pompierii. Circulația trenurilor de călători nu este afectată, întrucât linia este dedicată mărfurilor.
Ce s-a întâmplat la Constanța
Accidentul feroviar s-a produs joi, la ora 14:25, în zona de manevră a stației CF Palas. Este vorba despre un convoi de tren de marfă, aflat în timpul unei manevre pe șine.
Patru vagoane ale trenului au deraiat, iar unul dintre ele s-a răsturnat complet. Incidentul a avut loc pe bucla de legătură dintre Grupa Tranzit și Grupa A a stației CF Palas.
Convoiul se deplasa dinspre Grupa Tranzit către Grupa A Palas, în momentul producerii accidentului. Vagoanele erau încărcate cu pulbere de sulf, potrivit surselor din cadrul CFR.
Cum a avut loc deraierea
Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța a explicat, într-un comunicat, modul în care s-a produs incidentul. Totul a pornit după ce convoiul a trecut peste podul feroviar, la capătul stației.
„La ora 14:25, mecanicul unui convoi de manevră, format din vagoane încărcate cu sulf, a semnalat deraierea a patru vagoane”, a transmis Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța.
După trecerea peste pod, al șaselea vagon din compunerea trenului a deraiat primul. Acesta a antrenat în deraiere alte trei vagoane, dintre care unul s-a răsturnat complet pe șine.
Manevra era efectuată cu ajutorul unei locomotive și al personalului GP Rail, potrivit informațiilor transmise de Radio România Constanța. Cauza exactă a deraierii urmează să fie stabilită de specialiști.
Reacția ISU Dobrogea
Pompierii de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Dobrogea” au fost solicitați să intervină imediat după producerea accidentului. La fața locului au ajuns o autospecială de stingere și un echipaj de descarcerare.
„Intervenim cu o autospecială de stingere şi un echipaj de descarcerare. Situaţia este în dinamică”, a transmis ISU „Dobrogea”, la scurt timp după producerea accidentului.
Instituția a precizat că nu s-au înregistrat victime în urma deraierii vagoanelor. Vagoanele implicate nu erau destinate transportului de călători, ci exclusiv transportului de marfă.
Intervenția echipajelor de urgență a continuat pe parcursul după-amiezii, pentru gestionarea situației create de vagonul răsturnat și de celelalte trei deraiate.
Ce transmite CFR despre incident
Reprezentanții Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța au anunțat că specialiști ai instituției efectuează verificări la fața locului. Scopul este stabilirea exactă a cauzelor care au dus la deraierea vagoanelor.
„Personalul de specialitate al Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța s-a deplasat la fața locului pentru verificarea situației, stabilirea condițiilor în care s-a produs deraierea și identificarea măsurilor necesare pentru eliberarea zonei”, se arată în comunicatul instituției.
CFR S.A. a transmis un mesaj ferm cu privire la siguranța infrastructurii feroviare, în contextul incidentului. Compania a subliniat că orice comportament care afectează siguranța circulației trenurilor este condamnat ferm.
Circumstanțele exacte ale producerii incidentului și eventuala responsabilitate a persoanelor implicate urmează să fie stabilite de instituțiile competente. CFR a precizat că va comunica public orice informație relevantă privind evoluția situației.
Ce urmează după accident
Circulația trenurilor de călători nu este afectată de acest incident, întrucât deraierea a avut loc pe o linie dedicată exclusiv mărfurilor. Operatorii feroviari continuă să lucreze la eliberarea zonei afectate.
Rămân de stabilit informațiile privind operatorul feroviar implicat și eventualele consecințe asupra încărcăturii de sulf. De asemenea, nu a fost anunțat încă un termen estimat pentru repunerea vagoanelor pe șină.
Autoritățile continuă verificările pentru a clarifica exact ce a dus la deraierea celor patru vagoane. Zona rămâne monitorizată de echipele de intervenție, până la finalizarea evaluărilor tehnice.
