Loredana Ionescu
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a pus în dezbatere publică un proiect de ordonanță prin care majorează tarifele pentru viniete, dar și nivelul amenzilor aplicate șoferilor care circulă pe drumurile naționale fără să le plătească. Documentul modifică Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale.
Tarifele noi pentru autoturisme
Conform proiectului, prețul vinietei pentru o zi va crește de la 2,5 euro la 3,5 euro. Pentru 10 zile, tariful urcă de la 3,30 euro la 6 euro, iar pentru un an șoferii vor achita 50 de euro, față de 28 de euro cât este în prezent, potrivit Newsweek.
Astfel, indiferent de frecvența deplasărilor, conducătorii auto vor resimți scumpirea, care va fi aplicată la toate tipurile de viniete.
Amenzi mai mari pentru lipsa vinietei
Proiectul de act normativ prevede și majorarea sancțiunilor pentru circulația fără vinietă. Dacă în 2024 au fost aplicate peste 170.000 de contravenții pentru această abatere, autoritățile consideră că nivelul actual al amenzilor nu mai descurajează fenomenul.
În cazul autoturismelor, amenda va ajunge la 1.000 de lei. Totuși, ca și până acum, șoferii care primesc proces-verbal pot achita jumătate din minimul amenzii în termen de 15 zile de la comunicare.
Ministerul Transporturilor arată că actualele valori nu mai reflectă realitatea economică și nu acoperă suficient costurile de întreținere și modernizare a drumurilor. Totodată, creșterea amenzilor este văzută ca o măsură necesară pentru reducerea numărului de șoferi care circulă fără să plătească tariful legal.
Astfel, pe lângă taxele majorate, cei care nu respectă regulile riscă sancțiuni mult mai dure.
Prevenția la volan
În 2025, șoferii români nu se confruntă doar cu facturi mai mari și taxe suplimentare, ci și cu un trafic din ce în ce mai aglomerat și mai periculos. Dacă vinieta, RCA-ul sau carburantul golesc buzunarele, lipsa de atenție la volan poate costa infinit mai mult: amenzi de mii de lei, dosare penale sau, în cel mai rău caz, vieți pierdute.
Centura de siguranță, prima regulă ignorată
Statisticile Poliției Rutiere arată că unul din trei șoferi opriți în trafic nu poartă centura de siguranță. Deși amenda pentru această abatere pornește de la câteva sute de lei, riscul real este incomparabil mai mare: în caz de accident, șansele de supraviețuire scad la jumătate.
Centura nu este doar o obligație legală, ci și cea mai simplă metodă de prevenție.
Folosirea telefonului la volan
Un alt obicei extrem de periculos este utilizarea telefonului mobil în timp ce se conduce. Indiferent că e vorba de trimiterea unui mesaj sau de verificarea notificărilor, o secundă de neatenție poate fi fatală.
Legea este clară: folosirea telefonului fără dispozitiv hands-free aduce amenzi între 580 și 1.160 de lei și suspendarea permisului pentru 30 de zile, dacă șoferul comite și o altă contravenție în paralel.
Viteza excesivă, cauza numărul unu a accidentelor mortale
Chiar dacă drumurile din România nu sunt mereu în cea mai bună stare, mulți șoferi calcă pedala de accelerație peste limita legală. Viteza excesivă rămâne principala cauză a accidentelor grave.
Amenzile pentru depășirea vitezei variază între 870 și 2.900 de lei, iar permisul se poate suspenda între 30 și 120 de zile. Dincolo de sancțiuni, însă, viteza înseamnă reacții mai lente și riscuri imense.
Oboseala la volan, un pericol subestimat
Conducerea pe timp de noapte sau după o zi lungă de muncă poate fi la fel de periculoasă ca și consumul de alcool. Specialiștii spun că după 16 ore fără odihnă, reflexele unui șofer sunt echivalente cu ale unei persoane care are 0,5 mg/l alcool în sânge.
O pauză de 15 minute la fiecare două ore de condus poate face diferența între o călătorie reușită și un accident.
Sursa foto: Arhivă
