Ana Sasu
Șoferii și firmele de transport care au plătit roviniete sau treceri de pod pe care nu le mai pot utiliza după schimbarea sistemului de taxare a drumurilor își pot recupera o parte din bani. Modificările aplicabile de la 1 octombrie 2026 au creat o situație specială, în principal pentru transportatorii care cumpăraseră roviniete cu valabilitate mai mare și pentru cei care achitaseră anticipat treceri de pod rămase nefolosite.
Sumele respective nu sunt automat pierdute. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere trebuie să permită restituirea banilor aferenți perioadelor sau trecerilor care nu mai pot fi utilizate, însă persoanele și firmele îndreptățite trebuie să formuleze o solicitare.
Pentru gestionarea acestor cereri urmează să fie utilizată o aplicație specială a CNAIR, care trebuie pusă la dispoziție până la 29 decembrie 2026. Cererile pot fi transmise și înainte de lansarea sistemului, însă termenul efectiv pentru restituirea banilor este legat de momentul înregistrării solicitării în aplicație.
Este important de precizat că modificările nu înseamnă că toate rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie au devenit nevalabile. Pentru autoturisme și celelalte vehicule ușoare care rămân în sistemul rovinietei, documentele deja achiziționate continuă să fie valabile până la expirarea perioadei pentru care au fost emise.
Ce s-a schimbat de la 1 octombrie 2026
Schimbarea majoră constă în separarea sistemului de taxare aplicabil vehiculelor ușoare de cel destinat vehiculelor grele. Pentru vehiculele concepute și construite pentru transportul persoanelor sau mărfurilor, cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, rămâne aplicabil sistemul bazat pe rovinietă.
Prin urmare, proprietarii de autoturisme nu trebuie să solicite restituirea banilor numai pentru că și-au cumpărat rovinieta înainte de 1 octombrie.
Dacă, de exemplu, un șofer a cumpărat o rovinietă anuală pentru autoturism, iar aceasta mai are câteva luni de valabilitate după data schimbării sistemului, rovinieta respectivă continuă să poată fi folosită până la termenul înscris.
Situația este diferită pentru vehiculele grele.
Pentru această categorie a fost introdus sistemul TollRo, care schimbă mecanismul de taxare. În consecință, anumite roviniete cumpărate anterior pentru vehiculele care au trecut în noul sistem nu mai pot fi utilizate pentru întreaga perioadă pentru care au fost plătite.
Aici intervine dreptul la restituire.
Dacă o firmă de transport a plătit o rovinietă pentru un camion, iar valabilitatea acesteia ar fi trebuit să continue după 1 octombrie 2026, perioada rămasă neutilizată poate genera o sumă care trebuie restituită, în condițiile prevăzute de normele aplicabile.
Cine poate cere bani înapoi de la CNAIR
Restituirea vizează, în principal, două situații: rovinietele pentru care a rămas o perioadă plătită ce nu mai poate fi folosită și taxele de pod achitate în avans pentru treceri care nu au mai fost efectuate.
În cazul transportatorilor, exemplul cel mai simplu este cel al unei roviniete cumpărate înainte de modificarea sistemului și care ar fi trebuit să rămână valabilă și după 1 octombrie.
Să presupunem că o societate de transport a achiziționat pentru un camion o rovinietă cu valabilitate care depășea data de 1 octombrie 2026. Odată cu trecerea vehiculului în noul sistem TollRo, vechea rovinietă nu mai poate fi folosită în aceleași condiții.
Firma poate solicita restituirea contravalorii corespunzătoare perioadei rămase neutilizate.
Nu este vorba, așadar, despre returnarea automată a întregii sume plătite inițial. Dacă rovinieta a fost folosită o anumită perioadă înainte de schimbarea sistemului, restituirea vizează partea care corespunde intervalului ce nu mai poate fi utilizat.
Un mecanism asemănător se aplică și în cazul taxelor de pod.
Unii șoferi și transportatori cumpăraseră în avans mai multe treceri, însă nu au reușit să le folosească înainte de schimbarea regimului de taxare. Dacă respectivele treceri au rămas neutilizate și intră în categoria celor pentru care normele permit restituirea, contravaloarea lor poate fi cerută înapoi.
Ce se întâmplă cu taxele de pod plătite în avans
O situație aparte este cea a șoferilor sau firmelor care achitaseră mai multe treceri de pod înainte de 1 octombrie și aveau încă treceri disponibile la momentul schimbării regimului.
Odată cu aplicarea noului sistem prevăzut de legislația privind taxarea rutieră, anumite taxe au fost eliminate în forma în care funcționau anterior. Astfel, au rămas utilizatori care plătiseră pentru un serviciu pe care nu l-au mai putut folosi.
Normele permit recuperarea sumelor corespunzătoare trecerilor rămase neutilizate.
Este important ca persoana care solicită banii să poată identifica plata pentru care cere restituirea. Din acest motiv, documentele sau informațiile referitoare la tranzacția inițială trebuie păstrate, astfel încât cererea să poată fi verificată.
Situația poate fi relevantă în special pentru transportatori, care achiziționează frecvent asemenea servicii în avans și pentru mai multe vehicule.
Pentru un șofer care avea o singură trecere neutilizată, suma poate fi relativ redusă. În cazul unei firme cu o flotă mare și numeroase plăți efectuate anticipat, valoarea totală de recuperat poate deveni însă semnificativă.
CNAIR trebuie să lanseze aplicația până la 29 decembrie
Pentru procesarea solicitărilor de restituire, CNAIR trebuie să pună la dispoziție o aplicație specială. Termenul prevăzut pentru operaționalizarea acesteia este 29 decembrie 2026.
Data exactă la care platforma va deveni funcțională trebuie comunicată public.
Există însă un detaliu important pentru persoanele care vor să înceapă procedura cât mai repede. Cei îndreptățiți să primească bani înapoi nu trebuie neapărat să aștepte până la lansarea aplicației pentru a formula solicitarea.
Cererile pot fi transmise și anterior.
Acestea urmează însă să fie introduse efectiv în aplicație după ce noul sistem devine operațional. Momentul respectiv este important deoarece de el este legat și termenul în care CNAIR trebuie să efectueze restituirea.
Prin urmare, depunerea foarte devreme a unei solicitări nu înseamnă neapărat că termenul de plată începe imediat.
Persoanele care au bani de recuperat trebuie să urmărească anunțurile oficiale privind lansarea platformei și modalitatea concretă prin care solicitările vor fi înregistrate.
În cât timp trebuie restituiți banii
Normele stabilesc și un termen pentru soluționarea financiară a solicitărilor.
CNAIR trebuie să efectueze restituirea în cel mult 90 de zile lucrătoare de la data înregistrării cererii în aplicația specială.
Diferența dintre momentul trimiterii inițiale a unei solicitări și momentul înregistrării în sistem este importantă.
Dacă o persoană transmite cererea înainte ca aplicația să fie funcțională, termenul de 90 de zile lucrătoare nu trebuie calculat automat din ziua expedierii documentului. Reperul prevăzut de procedură este înregistrarea solicitării în aplicația CNAIR.
Există și o condiție financiară pentru efectuarea restituirii.
Suma care trebuie recuperată trebuie să fie mai mare decât costurile asociate transferului banilor și decât comisionul distribuitorului sau al procesatorului de plăți, după caz.
Această regulă poate deveni relevantă în special pentru sumele foarte mici. Dacă valoarea de restituit este inferioară costurilor necesare procesării operațiunii, procedura nu funcționează în același mod ca în cazul unei sume mai mari.
Pentru transportatorii care au roviniete cu perioade importante rămase neutilizate sau un număr mare de treceri achitate anticipat, această limitare este mai puțin probabil să reprezinte o problemă.
Cum poți primi efectiv banii înapoi
Normele prevăd mai multe variante pentru restituirea sumelor, ceea ce înseamnă că utilizatorul poate avea posibilitatea să aleagă modalitatea potrivită situației sale.
Una dintre opțiuni este transferul într-un cont bancar indicat de solicitant. În această situație, persoana sau firma care solicită restituirea trebuie să furnizeze datele necesare efectuării plății.
O altă variantă este utilizarea sumei pentru creditarea soldului contului utilizatorului din aplicația mobilă CNAIR.
Practic, banii nu sunt neapărat retrași în numerar sau virați într-un cont separat, ci pot rămâne disponibili pentru plata viitoarelor obligații sau servicii gestionate prin sistem.
Atunci când infrastructura tehnică permite acest lucru, restituirea poate fi realizată și pe instrumentul de plată utilizat inițial.
De exemplu, dacă plata a fost efectuată cu un anumit card bancar și sistemul permite returnarea pe același instrument, suma poate fi direcționată înapoi prin această metodă.
Procedura concretă va depinde însă de modul în care va fi configurată aplicația și de opțiunile disponibile în cazul fiecărui tip de plată.
Pentru cei care știu deja că au roviniete devenite inutilizabile sau treceri de pod plătite și nefolosite, este recomandată păstrarea documentelor și a informațiilor referitoare la achiziția inițială. Acestea pot fi necesare pentru identificarea tranzacției și stabilirea exactă a sumei de restituit.
În esență, procedura presupune identificarea rovinietei sau a trecerilor neutilizate, formularea cererii către CNAIR, furnizarea datelor necesare pentru identificarea plății și indicarea modalității prin care utilizatorul dorește să primească suma.
Odată ce cererea este înregistrată în aplicația dedicată, CNAIR va avea la dispoziție cel mult 90 de zile lucrătoare pentru restituire, cu respectarea condițiilor stabilite de norme.
Schimbarea sistemului de la 1 octombrie 2026 nu înseamnă, așadar, că toate rovinietele cumpărate anterior și-au pierdut valabilitatea. Pentru autoturisme și vehiculele ușoare care continuă să utilizeze rovinieta, documentele deja cumpărate rămân valabile până la termenul lor normal de expirare.
Dreptul la recuperarea banilor îi vizează în principal pe cei care au plătit pentru perioade sau treceri pe care, din cauza schimbării sistemului, nu le mai pot utiliza. Iar pentru aceștia, data de 29 decembrie 2026 devine un reper important, fiind termenul până la care aplicația necesară procesării restituirilor trebuie să fie pusă în funcțiune.
Sursa foto: Arhivă
