Redactia
Golden Gate de România. Cel mai mare pod suspendat construit vreodată în țară a fost inaugurat. Podul peste Dunăre e și cea mai scumpă construcție de după Revoluție.
Golden Gate de România. Cel mai mare pod suspendat construit vreodată în țară a fost inaugurat. Podul peste Dunăre e și cea mai scumpă construcție de după Revoluție
Golden Gate-ul României, podul de la Brăila, a fost inaugurat astăzi, 6 iulie 2023, în prezența lui Klaus Iohannis și a premierului Nicolae Ciolacu. Este ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră, cel mai mare pod suspendat construit vreodată în țară, al treilea cel mai mare pod suspendat din Europa și cea mai scumpă construcție din ultimele trei decenii din țară.
„Aceasta este cea mai amplă construcție realizată în România în ultimele trei decenii… Avem o nouă dovadă, cât se poate de puternică, a faptului că și în România, dacă există voință și seriozitate, se pot duce la capăt proiecte majore de infrastructură. (…)”, a declarat președintele Klaus Iohannis.
Podul este dotat cu centru de monitorizare, senzori și sistem de dezumidificare. Pilonii lui au fost construiți cu ajutorul laserului, iar pentru întinderea cablurilor principale s-a folosit o procedură în premieră în România. Cablurile sunt formate din fire de oțel care împreună au o lungime de 81.000 de km, ceea ce înseamnă că ar putea înconjura Pământul de două ori. Cei patru piloni ai podului dotați cu lifturi și scări de acces pentru mentenanță, a relatat adevarul.ro.
Lungimea totală a podului este de 1974,3 metri, iar înălțimea turnurilor este de aproximativ 193 metri de la partea superioară a fundației. De asemenea, podul are trei deschideri: o deschidere principală (1120 m) și două deschideri laterale de 489,6 metri pe malul brăilean și de 364,6 metri pe malul tulcean. Tablierul metalic cântărește 20.860 tone, iar segmentele acestuia au fost făcute în România, la șantierul naval Brăila, cu tablă de la Combinatul siderurgic Liberty Galați, conform sursei menționate mai sus.
„Construcția aceasta este, cu certitudine, una dintre cele mai ambițioase inițiative de modernizare a infrastructurii de transport din România, realizată cu fonduri europene, cu expertiză internațională de referință și cu tehnologie de ultimă generație. Ne dorim cu toții o Românie mai conectată, cu drumuri mai bune, mai multe și mai sigure”, a mai spus Iohannis.
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, podul peste Dunăre este proiectat să aibă o durată de viață de 120 de ani.
