Mai mulţi tineri au găsit un avion ROMBAC, produs în România, pe vremea lui Ceauşescu. După ce au urcat la bord, s-au SPERIAT!

YR-BRI a fost ultimul ROMBAC 1-11 construit vreodata. A efectuat primul zbor in aprilie 1989, intrand apoi in serviciul ROMAVIA. Ulterior, YR-BRI a fost inchiriat catre companii precum Citylink Airaways, Aero Asia, Air Memphis si Aerotrans Airlines. YR-BRI se afla tot pe platforma aeroportului Otopeni, alaturi de YR-BRE.

Citește și

Călin Georgescu a fost reținut! Decizia luată de procurori după ore întregi de audieri

ROMBAC 1-11 (sau Rombac One-Eleven) este primul avion de pasageri cu reactie produs in Romania. A fost construit la Intreprinderea de Avioane Bucuresti, dupa licenta avionului englez mediu curier BAC 1-11⁠(en), avion proiectat la inceputul anilor ’60 si produs intre anii 1963-1982 de compania British Aircraft Corporation.

Au găsit un avion părăsit

Recent, un astfel de exemplar de avion de pasageri ROMBAC 1-11 a ajuns de vânzare pe internet. Tinerii care au urcat la bordul unui astfel de avion părăsit, s-au îngrozit. Au descoperit că totul era distrus în interior. Doar fuzelajul mai amintea că acele fiare vechi au format un avion, la un moment dat.

Ieşite din exploatare, aparatele ROMBAC au ajuns să fie abandonate sau casate în diverse ţări din Asia sau Africa. YR-BRA, primul ROMBAC produs la actuala Romaero, a fost operat exclusiv de Tarom şi, “expulzat” din Europa, a fost “garat” pe Otopeni.

Două avioane ROMBAC, clasate în patrimoniul naţional

Autoritţile încearcă să salveze ce se mai poate salva. Măcar să fie piese de muzeu aceste avioane. Doua avioane ROMBAC 1-11 ale fostei Societati ROMAVIA, inmatriculate YR-BRE si YR-BRI, au fost clasate in patrimoniul cultural national mobil, categoria TEZAUR.

Ordinul Ministrului Culturii a fost emis in 11 februarie 2021. „Sunt bucuros ca primele dosare de clasare pe care le-am facut, in calitate de expert acreditat, au fost incununate de succes. Multumesc frumos tuturor celor care au sprijinit acest demers”, a transmis expertul Sorin Turturica.

Afacerea ROMBAC 1-11 a eșuat dintr-un motiv banal: manualul de economie socialistă nu se potrivea cu cel de economie capitalistă. Să-i lăsăm pe alții să ne spună de unde provin diferențele…

Au existat și români care au câștigat din Programul ROMBAC 1-11. Inginerii și muncitorii de la Băneasa au avut șansa de a se specializa în Anglia, venind în contact cu modul de viață occidental. Desigur, câțiva nu s-au mai întors… Alții, după ce au căpătat experiență, iar comunismul s-a prăbușit, și-au găsit locuri de muncă bine plătite în Occident, în industria aeronautică.