Loredana Ionescu
Cât plătesc la impozit cei aflați la vârful puterii? În 2026, atenția publică s-a îndreptat și către autoturismele deținute de Nicușor Dan și Ilie Bolojan, dar și către taxele aferente acestora.
Președintele României a fost surprins la volanul unui Renault Clio IV, cu motor pe benzină de 1,2 litri, 75 CP și capacitate cilindrică de 1.149 cmc, fabricat în intervalul 2016–2018 și încadrat în norma de poluare Euro 6. Chiar dacă, în prezent, beneficiază de șofer și protecție SPP, autoturismul implică un impozit modest.
Nicușor Dan deține și un Citroën vechi de aproape 40 de ani
La începutul anului 2026, Nicușor Dan a declarat că, asemenea multor români, și-ar fi dorit o reducere a taxelor și a susținut menținerea TVA-ului la nivelul actual. Totodată, a precizat că mai deține un autoturism vechi, un Citroën BX din 1986, aflat la Făgăraș, pentru care nu a primit încă decizia de impunere.
Având în vedere vechimea și norma de poluare inferioară, impozitul estimat pentru Citroën ar putea ajunge până la 300 de lei anual. În declarația de avere apare doar acest vehicul, în timp ce Renault-ul Clio, cu motor de 1.149 cmc, pare să fie trecut pe numele soției sale, angajată la un grup auto francez. Pentru acest autoturism, impozitul anual este de aproximativ 99 de lei, potrivit informațiilor publicate de FANATIK.
Ilie Bolojan, impozit estimat între 132 și 300 de lei
Premierul Ilie Bolojan se deplasează cu un Mercedes-Benz fabricat în 2017, înmatriculat la Oradea. Deși este cunoscut ca susținător al brandului german și al investițiilor Mercedes în România, declarația sa de avere nu oferă detalii precise despre motorizare.
În funcție de variantele disponibile pentru modelele din acel an și de taxele locale aplicabile în Oradea, impozitul anual pentru mașina premierului este estimat între 132 și 300 de lei.
În contextul discuțiilor despre taxe și impozite, Ilie Bolojan a transmis recent că majorările adoptate au fost necesare pentru stabilitatea financiară a țării.
„Prin măsurile care au fost adoptate – nepopulare de altfel, trebuie să recunoaștem asta – am reușit să echilibrăm lucrurile și să ne recâștigăm credibilitatea ca țară și în fața partenerilor și în fața instituțiilor financiare, în așa fel încât anul acesta terminăm cu un deficit sub cel programat, de 8,4%.
Pentru ca anul viitor să ajungem la ținta pe care România și-a asumat-o, pentru a reduce acest deficit, pentru că noi cheltuim cu 25% mai mult ca țară decât ne putem permite în fiecare an, iar pentru cele aproximativ 30 de miliarde de euro pe care le cheltuim suplimentar, plus datoriile pe care le-am contractat în anii anteriori, plătim în fiecare an dobânzi care se ridică la 11-12 miliarde de euro și, deci, din PIB-ul României, 3% din PIB reprezintă doar dobânzile”, spunea Ilie Bolojan, la TVR Info.
Astfel, în timp ce românii resimt presiunea fiscală, impozitele auto plătite de președinte și premier rămân la un nivel relativ scăzut, raportat la tipul și capacitatea autoturismelor deținute.
Sursa foto: Arhivă
