Miruna Purcel
În ultima perioadă, Poliția Rutieră a introdus noi radare fixe, parte din sistemul e-SIGUR, care au schimbat semnificativ modul în care se monitorizează și sancționează traficul rutier. Aceste radare sunt mult mai eficiente decât dispozitivele vechi, dar au și caracteristici care le fac aproape imposibil de ocolit de șoferii care încalcă legea. În acest context, este important ca șoferii să înțeleagă diferențele dintre noile și vechile radare și să știe cum funcționează aceste dispozitive.
Ce schimbări aduc noile radare fixe?
Noile radare fixe, care sunt deja montate pe autostrăzile A1 și A2 și pe DN2 în județul Vrancea, au o funcționare continuă, spre deosebire de vechile radare care operau intermitent. Aceste radare fixe înregistrează permanent traficul și pot identifica multiple abateri de la regulele de circulație în același timp. De exemplu, un șofer care depășește limita de viteză, dar care comite și alte infracțiuni, precum depășirea unei linii continue sau neportul centurii de siguranță, va primi mai multe amenzi, fiecare corespunzând unei abateri. Sancțiunile vor fi trimise direct la domiciliu, fără a fi necesară oprirea șoferului pe loc. Acest sistem face ca noile radare să fie mult mai eficiente și mai greu de ocolit decât predecesorii lor.
De asemenea, aceste radare sunt parte din sistemul e-SIGUR, care include camere mobile cunoscute sub denumirea de „pistoale radar”. Aceste dispozitive sunt amplasate strategic pe marginea drumurilor și pot captura imagini clare cu vehiculele care încalcă reglementările de trafic. Imaginile sunt analizate de polițiști, iar abaterile sunt sancționate conform legii, iar amenzile sunt expediate automat către conducătorii auto.
Metode de evitare a radarelor: De ce sunt ineficiente?
Deși noile radare fixe sunt extrem de precise și eficiente, au apărut deja încercări din partea unor șoferi de a le ocoli. Aceștia caută diverse metode prin care să falsifice viteza înregistrată sau să ascundă plăcuțele de înmatriculare. Cu toate acestea, noile dispozitive sunt dotate cu tehnologie avansată care face aproape imposibilă manipularea acestora.
Unul dintre aspectele care face noile radare aproape imposibil de înșelat este faptul că imaginile sunt stocate ca dovezi clare. Aceste imagini sunt analizează minut cu minut, iar orice încercare de acoperire sau alterare a plăcuței de înmatriculare este ilegală și poate atrage sancțiuni severe. De asemenea, sistemul de măsurare al vitezei este extrem de precis, ceea ce face imposibilă falsificarea rezultatelor.
În plus, noile radare fixe pot captura mai multe abateri într-o singură înregistrare, ceea ce înseamnă că șoferii care comit mai multe încălcări ale legii vor fi sancționați pentru fiecare dintre acestea. Astfel, dacă un șofer depășește limita de viteză, dar comite și alte infracțiuni, el va primi amenzi separate pentru fiecare încălcare, ceea ce poate duce la o serie de sancțiuni financiare considerabile.
Impactul noilor radare asupra șoferilor
Noile radare fixe vor avea un impact semnificativ asupra comportamentului șoferilor din România. Deoarece amenzile sunt trimise direct acasă, șoferii nu vor mai putea evita sancțiunile, așa cum se întâmpla adesea cu vechile radare mobile. Mai mult, faptul că radarele pot captura mai multe abateri simultan va duce la o creștere a numărului de sancțiuni aplicate, ceea ce va încuraja o disciplină mai mare în trafic.
De asemenea, aceste radare vor contribui la reducerea accidentelor rutiere și a comportamentului imprudent în trafic, deoarece șoferii vor fi mult mai conștienți de faptul că sunt monitorizați constant. În acest context, autoritățile speră că noile tehnologii vor contribui la îmbunătățirea siguranței rutiere în România.
