Nicolescu Daniela
Societatea Metrorex va trebui să părăsească sediul său istoric din Palatul CFR până la finalul anului 2025. Decizia vine în contextul acuzațiilor aduse de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care a denunțat faptul că angajații de la etajul 9 beneficiază de spor de subteran, deși nu lucrează în condițiile dificile ale metroului.
Pe 22 septembrie 2025, Metrorex a primit o notificare oficială din partea Societății Grup Exploatare și Întreținere Palat CFR. Documentul anunță că actualul contract de închiriere pentru spațiile ocupate de Metrorex, care expiră la 31 decembrie 2025, nu va mai fi reînnoit.
„Vă facem cunoscut că societatea Grup Exploatare și Întreținere Palat CFR SA nu va mai prelungi contractul de locațiune pentru spațiile pe care le folosiți în prezent. Astfel, până la data expirării, trebuie să rezolvați problema locativă, iar la 31.12.2025 spațiile ocupate să fie eliberate”, se arată în scrisoarea semnată de directorul general al instituției.
Decizia obligă Metrorex să își găsească un nou sediu, după ce timp de mai multe decenii și-a desfășurat activitatea centrală în clădirea Palatului CFR, o locație emblematică pentru sectorul feroviar și de transporturi din București.
Controversa sporului de subteran
Notificarea vine după declarațiile dure ale ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban, care a criticat faptul că angajații din birourile centrale ale Metrorex, inclusiv cei de la etajul 9 al Palatului CFR, primesc sporuri pentru condiții de subteran.
Ministrul a catalogat situația drept „imorală”, subliniind că acest beneficiu ar trebui acordat doar salariaților care lucrează efectiv în subteran, în condiții dificile de muncă. „Ori renunță la spor, ori se mută cu sediul în subteran”, a transmis Șerban, accentuând că nu va tolera menținerea acestui sistem.
Cine beneficiază de spor
Conform publicației Club Feroviar, sporul de subteran nu este încasat doar de personalul tehnic sau de cel care își desfășoară activitatea în tuneluri și pe șantierele metroului. Lista beneficiarilor include directorul general, consilierii, șefii de servicii și de birouri, economiști, traducători, bibliotecari, specialiști în achiziții publice și chiar șoferii instituției.
Sporul se ridică la 20% din salariu pentru majoritatea acestor categorii, iar pentru șoferi chiar la 27%. Situația a generat nemulțumire în spațiul public, fiind percepută ca un privilegiu nejustificat pentru angajații de birou.
Explicația conducerii Metrorex
În urmă cu două luni, directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, a explicat de ce toți angajații societății beneficiază de acest spor.
„Societatea are subunități în subteran, iar cei din central trebuie să facă verificări periodice acolo. Nu suntem separați. Traducătorii, de exemplu, lucrează la proiecte cu finanțare externă și trebuie și ei să meargă pe teren. Toată lumea ajunge, într-un moment sau altul, în subteran”, a declarat Miclăuș, citată de Observator News.
Conducerea Metrorex consideră, prin urmare, că sporul este justificat prin natura activităților și prin responsabilitatea comună a angajaților de a supraveghea și proiectele aflate sub pământ.
Impactul deciziei
Deși problema sporurilor rămâne deschisă, notificarea privind evacuarea sediului are consecințe imediate pentru Metrorex. Societatea trebuie să găsească o nouă locație pentru activitatea administrativă, ceea ce presupune costuri suplimentare și o reorganizare logistică amplă.
Mutarea din Palatul CFR marchează și o schimbare simbolică, deoarece această clădire a găzduit, încă de la începuturi, centrul de comandă al metroului bucureștean.
Metrorex, companie de stat sub presiune
Metrorex este o societate comercială pe acțiuni, cu capital integral de stat, care gestionează infrastructura și serviciile de transport subteran din București. În ultimii ani, compania a fost adesea în centrul atenției publice din cauza pierderilor financiare, a negocierilor tensionate cu sindicatele și a problemelor legate de eficiența operațională.
Acum, pe lângă aceste provocări, Metrorex trebuie să facă față și relocării sediului său central, în condițiile unei presiuni politice și publice crescânde privind modul de acordare a sporurilor salariale.
Decizia de a nu mai prelungi contractul pentru sediul din Palatul CFR plasează Metrorex într-o situație dificilă. Pe de o parte, compania trebuie să rezolve rapid problema găsirii unui nou sediu, pe de altă parte să gestioneze scandalul legat de acordarea sporului de subteran pentru angajații care lucrează la suprafață.
Cu termen limită 31 decembrie 2025, mutarea marchează sfârșitul unei epoci pentru Metrorex și deschide un nou capitol presărat cu presiuni politice, nemulțumiri publice și provocări logistice majore.
