Grigore Madalina
Începând de vineri, 1 mai 2026, regulile privind parcarea în București se modifică pentru o categorie importantă de șoferi. Proprietarii de mașini hibride nu mai beneficiază de gratuitate și vor fi obligați să achite tarifele în parcările publice din Capitală, potrivit unei hotărâri adoptate recent de Consiliul General al Municipiului București.
Decizia vine în contextul în care numărul vehiculelor scutite de la plată a crescut semnificativ, depășind capacitatea locurilor disponibile.
Ce se schimbă pentru mașinile hibride
De la 1 mai 2026, șoferii care dețin autoturisme hibride vor trebui să plătească pentru parcarea în spațiile publice din București, la fel ca majoritatea conducătorilor auto. Măsura marchează o schimbare importantă față de politica anterioară, care oferea gratuitate și acestei categorii de vehicule.
Autoritățile au decis eliminarea facilității după ce numărul mașinilor care beneficiau de scutiri a crescut peste limitele sistemului de parcare gestionat de Compania Parking.
Gratuitate doar pentru mașinile electrice
În continuare, proprietarii de mașini electrice înmatriculate în București vor putea parca gratuit în spațiile publice. Această facilitate este valabilă până la 31 decembrie 2027, însă există o condiție clară: vehiculele trebuie să fie înregistrate în baza de date a operatorului care administrează parcările.
„Înregistrarea se face la cerere, iar operatorul are obligația să soluționeze solicitările în maximum cinci zile lucrătoare de la depunerea documentației complete”, se arată în hotărârea adoptată.
De ce a fost eliminată gratuitatea pentru hibride
Măsura inițială a fost gândită pentru a încuraja mobilitatea sustenabilă și utilizarea mașinilor mai puțin poluante. Totuși, realitatea din teren a arătat că numărul vehiculelor eligibile a crescut peste capacitatea locurilor disponibile.
Raportul de specialitate al CGMB indică faptul că sistemul nu mai putea susține volumul mare de autoturisme scutite de plată, motiv pentru care autoritățile au decis restrângerea facilităților.
Primarul general a explicat necesitatea acestei decizii:
„Numărul maşinilor care beneficiază în prezent de scutiri este de două ori mai mare decât numărul locurilor disponibile”.
Alte schimbări importante în București
Tot începând cu 1 mai 2026, o altă categorie pierde facilitățile existente până acum. Jurnaliștii nu vor mai beneficia de gratuitate pentru parcările publice și nici pentru accesul în instituțiile de cultură din Capitală.
Autoritățile susțin că aceste măsuri sunt necesare pentru o administrare mai eficientă a resurselor orașului și pentru echilibrarea bugetului local.
Primarul a subliniat că regulile se aplică tuturor, fără excepții:
„Eu însumi dețin o mașină hibrid”.
Presiunea tot mai mare asupra parcărilor
Datele recente arată o creștere constantă a numărului de vehicule din România. În 2025, parcul auto național a depășit pentru prima dată pragul de 11 milioane de unități.
Dintre acestea, 8,77 milioane sunt autoturisme, peste 1,14 milioane sunt vehicule comerciale ușoare, iar aproximativ 1,3 milioane reprezintă alte tipuri de vehicule, precum motociclete, camioane sau tractoare.
Creșterea anuală este estimată la 4%, un ritm mai lent decât în anii anteriori, dar suficient pentru a pune presiune pe infrastructura urbană, inclusiv pe locurile de parcare.
Problemele generate de creșterea parcului auto
Evoluția numărului de mașini ridică probleme serioase pentru marile orașe, în special pentru București. Pe lângă lipsa locurilor de parcare, autoritățile atrag atenția asupra impactului asupra mediului și siguranței rutiere.
Ponderea ridicată a vehiculelor vechi și utilizarea intensă a motoarelor diesel contribuie la deteriorarea calității aerului. În același timp, traficul tot mai aglomerat crește riscurile în circulație.
În acest context, decizia de a limita gratuitățile este văzută ca o măsură necesară pentru gestionarea mai eficientă a spațiului urban și pentru încurajarea unui echilibru între mobilitate și sustenabilitate.
