Nicolescu Daniela
România continuă să aibă cele mai periculoase drumuri din Uniunea Europeană, cu o rată a mortalității rutiere de trei ori mai mare decât în vestul continentului. Viteza, neatenția și lipsa infrastructurii moderne fac ca țara noastră să ocupe primul loc la numărul de accidente fatale. Șoferii recunosc: „Nu vrem să respectăm legea, d-aia se întâmplă!”.
România, pe primul loc în Europa la accidente mortale
Statisticile europene sunt îngrijorătoare: România rămâne campioana mortalității rutiere din Uniunea Europeană. Potrivit celor mai recente date, țara noastră a înregistrat 78 de decese la un milion de locuitori în 2024, urmată de Bulgaria, cu 74. Media europeană este aproape de trei ori mai mică.
„Deși în ultimii cinci ani situația s-a îmbunătățit ușor, România rămâne pe primul loc la accidente mortale. La polul opus se află Suedia și Danemarca, cu 20, respectiv 24 de decese la un milion de locuitori”, a explicat jurnalistul Digi24, Mihai Vălușescu.
Principalele cauze: neatenția, viteza și infrastructura deficitară. Drumurile înguste, lipsite de separatoare, semnalizare precară și lipsa autostrăzilor în zonele aglomerate cresc riscul de accidente grave.
Șoferii recunosc: „Nu respectăm regulile”
Românii par conștienți de problemă, dar soluțiile întârzie să apară. Mulți șoferi recunosc că nerespectarea regulilor de circulație este principalul factor care duce la tragedii.
„Cea mai mare problemă e că nu se respectă limitele de viteză. Din păcate, noi nu avem infrastructura din Occident”, spune un conducător auto din Timișoara.
„Se circulă prea grăbit, fără răbdare. Unii se cred stăpânii șoselei”, adaugă altcineva.
Pietonii confirmă la rândul lor pericolele din trafic. „De multe ori sunt la jumătatea trecerii, iar o mașină de pe banda doi trece fără să oprească. Nu se uită că prima bandă a cedat trecerea”, povestește un tânăr.
Drumurile morții din România
Printre cele mai periculoase șosele din țară se numără E85, cunoscut și sub numele de „Drumul Morții”. În ultimii zece ani, aproape 800 de oameni și-au pierdut viața pe acest traseu care leagă Bucureștiul de nord-estul țării.
„S-au înmulțit foarte mult mașinile, dar drumurile au rămas aceleași”, spune o localnică.
„S-au întâmplat multe accidente, mai ales în afara localităților, unde oamenii merg cu viteză și nu respectă semnele”, completează un alt martor.
O altă zonă problematică este Valea Prahovei, unde traficul intens, curbele periculoase și depășirile riscante duc frecvent la accidente grave.
„DN1 este unul dintre cele mai periculoase drumuri din România. Doar în primele șase luni ale anului, 32 de accidente grave s-au soldat cu 24 de morți și 12 răniți”, a relatat jurnalista Bianca Venter pentru Digi24.
Infrastructură precară și comportament riscant
Specialiștii în siguranță rutieră spun că problema nu este doar lipsa drumurilor moderne, ci și comportamentul agresiv al participanților la trafic.
„Avem două cauze majore: infrastructura slabă și lipsa conduitei preventive. Viteza, neatenția și graba omoară”, avertizează un instructor auto.
Deși autoritățile au investit în campanii de conștientizare, efectele se văd greu. România are în continuare una dintre cele mai scăzute rate de utilizare a centurii de siguranță și un număr ridicat de accidente provocate de conducerea sub influența alcoolului.
Europa vrea să reducă la jumătate numărul victimelor până în 2030
Uniunea Europeană și-a propus ca până în 2030 să reducă la jumătate numărul victimelor din accidente rutiere. Țările nordice par să se apropie de acest obiectiv, însă România este departe de el.
„Nu vrem să respectăm legea, d-aia se întâmplă!”, spune un șofer, rezumând situația perfect. Până când disciplina și infrastructura nu vor merge mână în mână, România va rămâne, din păcate, liderul unui clasament rușinos – cel al morților de pe șosele.
