Georgescu Dragos
Șoferii, transportatorii și fermierii primesc o veste bună înainte de începutul iernii. Guvernul a decis vineri, 30 octombrie 2026, să prelungească cu încă trei luni măsurile care țin sub control prețul motorinei. Reducerea accizei la motorina standard și celelalte măsuri de protecție de pe piața carburanților vor rămâne în vigoare până la 1 februarie 2027.
Vești pentru șoferi. Noi măsuri luate de Guvern în privința accizei la motorină
Hotărârea a fost adoptată cu o zi înainte de expirarea măsurilor aflate acum în aplicare, care erau valabile doar până la 31 octombrie. Fără această decizie, acciza ar fi revenit automat la nivelul integral de la 1 noiembrie, iar prețul de la pompă ar fi crescut aproape imediat.
Premierul Luca Niculescu: „Creşterea preţului la carburant, suportată din ce în ce mai greu de români”
Anunțul a fost făcut chiar de premierul Luca Niculescu, la începutul ședinței de Guvern. Șeful Executivului a legat decizia de pregătirile pentru sezonul rece și de presiunea pe care prețul carburanților o pune asupra bugetelor familiilor:
„Pregătirea pentru iarnă, cum am spus, un alt subiect important. Vă rog să puneţi accentul pe monitorizarea situaţiei privind necesarul de energie, inclusiv din depozitele de gaze, şi funcţionarea sistemului. Ne preocupă, de asemenea, creşterea preţului la carburant, suportată din ce în ce mai greu de români, şi ca măsură de sprijin vom prelungi astăzi cu încă trei luni perioada de aplicare a măsurilor pentru limitarea majorărilor la preţul motorinei”, a declarat Luca Niculescu.
Potrivit Guvernului, decizia a ținut cont de faptul că situația de criză de pe piața țițeiului și a produselor petroliere, adică benzina și motorina, se prelungește. Executivul a invocat și nevoia de a proteja în continuare economia, populația și buna funcționare a pieței energiei.
Cât ar fi costat motorina fără reducerea accizei
Ministerul Finanțelor a făcut și calculul a ceea ce ar fi însemnat renunțarea la măsură. Dacă celelalte condiții de piață rămâneau neschimbate, eliminarea reducerii accizei ar fi dus la o scumpire a motorinei cu aproximativ 0,85 lei pe litru.
Pentru un șofer obișnuit, diferența se vede imediat la pompă. Un plin de 50 de litri ar fi costat cu circa 42 de lei mai mult. Potrivit estimărilor Ministerului Finanțelor, fără reducere, prețul unui litru de motorină ar fi putut ajunge la aproximativ 11,75 lei.
Cifra de 85 de bani se explică simplu. Acciza integrală pentru motorina standard, stabilită prin Codul fiscal, este de 2.804,29 lei pentru 1.000 de litri. La reducerea maximă, de 25%, acciza efectivă scade la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri. Diferența este de 701,07 lei la 1.000 de litri, adică aproximativ 70 de bani pe litru. La această sumă se adaugă TVA, astfel că economia ajunge la circa 85 de bani pe fiecare litru alimentat.
Cum funcționează mecanismul de reducere a accizei
Reducerea nu este fixă, ci se ajustează periodic. Mecanismul a fost introdus prin Legea nr. 162/2026 și se va aplica în aceeași formă și după 1 noiembrie, fără schimbări de procente sau de formulă de calcul.
Concret, sistemul funcționează astfel:
Evaluare la fiecare 15 zile. Ministerul Finanțelor analizează de două ori pe lună evoluția a doi indicatori: cotațiile internaționale Platts pentru motorină și prețul mediu de la pompă din România.
Raportare la o perioadă de referință. Ambii indicatori sunt comparați cu nivelurile din intervalul 1 februarie – 29 martie 2026.
Reducere între 5% și 25%. În funcție de cât de mult au crescut prețurile, acciza poate fi redusă cu un procent cuprins între 5% și 25% din nivelul de bază.
Suspendare automată. Dacă indicatorii coboară sub pragul de 5%, reducerea se suspendă pentru următoarea perioadă de 15 zile, iar acciza revine la nivelul integral.
Prin urmare, prelungirea nu garantează că reducerea maximă de 25% se va aplica în toate cele trei luni. Dacă prețurile internaționale scad, procentul de reducere se poate micșora sau chiar anula temporar. Ministerul Finanțelor a precizat că, în lunile în care reducerea este mai mică, și efectul asupra prețului de la pompă va fi mai mic.
Plafonarea adaosului comercial rămâne și ea în vigoare
Pe lângă reducerea accizei, hotărârea prelungește și celelalte măsuri aplicate pe durata situației de criză. Printre ele se află plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină, care împiedică distribuitorii să își mărească marjele de profit pe fondul scumpirilor.
Documentul guvernamental prevede și condiții pentru aprovizionarea pieței interne și pentru exporturile de produse petroliere. Scopul este ca România să nu se confrunte cu probleme de disponibilitate a carburanților în perioada de criză.
Măsurile pot înceta și înainte de 1 februarie 2027, dacă dispar condițiile care au dus la declararea situației de criză. Totodată, după expirarea termenului, o nouă prelungire ar fi posibilă doar printr-o nouă declarare oficială a stării de criză pe piața petrolieră.
Cât costă măsura bugetul de stat
Sprijinul pentru șoferi are un preț pentru bugetul public. Potrivit documentelor care au însoțit proiectul de hotărâre, menținerea reducerii la nivelul maxim de 25% costă statul aproximativ 460 de milioane de lei pe lună, sub forma veniturilor din accize la care renunță.
O parte din acești bani ar urma să fie recuperați. Contribuția aplicată pe veniturile excepționale ale producătorilor de țiței ar aduce la buget aproximativ 111 milioane de lei lunar. Costul real va depinde de procentul de reducere aplicat în fiecare perioadă de 15 zile.
De la 30 de bani pe litru la reducerea de 25%: cum a evoluat sprijinul în 2026
Măsurile pentru limitarea prețului motorinei au fost introduse treptat, pe parcursul acestui an:
Aprilie – iunie 2026: printr-o ordonanță de urgență, acciza la motorina standard a fost redusă temporar cu 30 de bani pe litru, între 7 aprilie și 30 iunie.
16 – 31 august 2026: odată cu aplicarea mecanismului din Legea nr. 162/2026, Ministerul Finanțelor a redus acciza cu 20%, după creșterea puternică a cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă.
Din 1 septembrie 2026: reducerea a urcat la nivelul maxim de 25%. Ea a fost menținută în toate perioadele de evaluare din septembrie și octombrie, pe fondul presiunilor continue din piață.
Ultima evaluare a Ministerului Finanțelor a confirmat reducerea de 25% pentru intervalul 16 – 31 octombrie. Rămâne de văzut ce procent va stabili instituția pentru prima jumătate a lunii noiembrie, pe baza noilor date de piață.
Cine beneficiază cel mai mult
Reducerea accizei la motorină nu îi ajută doar pe proprietarii de autoturisme diesel. Motorina este principalul combustibil pentru transportul de marfă, agricultură și logistică. Costul ei se regăsește, astfel, în prețul aproape oricărui produs care ajunge pe rafturile magazinelor.
Ministerul Finanțelor susține că prelungirea măsurilor contribuie la limitarea presiunilor inflaționiste și la protejarea puterii de cumpărare a populației, mai ales în sezonul rece. Instituția mai spune că măsura reduce costurile companiilor din transporturi, agricultură și logistică, care altfel ar fi transferat scumpirea mai departe, către consumatori.
Oficialii au atras însă atenția că reducerea accizei nu înseamnă un preț fix la pompă. Măsura acționează doar asupra componentei fiscale a prețului. Costul final al motorinei poate continua să crească sau să scadă, în funcție de cotațiile internaționale ale petrolului, de cursul de schimb și de politica de prețuri a fiecărui distribuitor.
Ce urmează
Pentru următoarele trei luni, șoferii pot conta pe faptul că acciza nu va reveni brusc la nivelul integral, atâta timp cât prețurile din piață se mențin ridicate. Ministerul Finanțelor va anunța, ca până acum, la fiecare două săptămâni, procentul de reducere aplicabil pentru perioada următoare.
Decizia finală despre ce se va întâmpla după 1 februarie 2027 va depinde de evoluția pieței petroliere în lunile de iarnă. Dacă prețurile internaționale scad, situația de criză poate fi încheiată. Dacă rămân la nivelurile actuale, Guvernul va trebui să decidă din nou dacă declară o nouă perioadă de criză.
