Georgescu Dragos
Programul Rabla pentru persoane fizice, unul dintre cele mai așteptate proiecte naționale de sprijin pentru achiziționarea de autovehicule mai puțin poluante, va fi reluat în perioada următoare, după ce a fost suspendat temporar de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Anunțul a fost făcut de ministrul Mediului, Diana Buzoianu, într-o postare pe pagina sa de Facebook, în care a oferit detalii esențiale despre bugetul alocat, contextul politic și obiectivele pe termen mediu ale programelor de mediu.
Se reia programul Rabla. Anunțul de ultimă oră făcut de ministrul Mediului
Ministrul a confirmat că noua etapă a programului va beneficia de o alocare bugetară în valoare de 200 de milioane de lei, sumă care va permite deblocarea dosarelor existente și continuarea achizițiilor de mașini prin sistemul de vouchere oferite populației. Suspendarea anterioară a fost justificată de AFM printr-un context politic incert, generat de negocierile intense privind formarea unui nou Executiv și recalibrarea bugetului general.
În contextul economic actual, marcat de o nevoie urgentă de reducere a cheltuielilor statului cu aproximativ 30 de miliarde de lei, relansarea programului Rabla reprezintă un efort semnificativ de a menține continuitatea în sprijinul pentru populație. Diana Buzoianu a subliniat în mesajul său că Ministerul Mediului a fost conștient de presiunea publică uriașă legată de suspendarea programului și de riscurile economice generate de întârzierea acestuia.
„Da, vom lansa programul Rabla persoane fizice în perioada următoare, cu un buget de 200 de milioane de lei. Asta pentru că înțelegem cu toții ce investiții au fost făcute, că oamenii au dat deja avans și noi trebuie să gândim măsuri care să țină cont și de impactul în economie,” a transmis ministrul Mediului într-o postare publică.
Ea a mai explicat că, deși România traversează un an bugetar extrem de complicat, în care au fost necesare tăieri de zeci de miliarde de lei, a fost posibilă „salvarea” programului Rabla destinat persoanelor fizice. „În ultimele zile am primit sute de întrebări și am vrut să mă asigur, înainte de a da orice răspuns, că am toate cifrele,” a adăugat Diana Buzoianu.
Această precizare este importantă, întrucât în perioada suspendării programului, sute de beneficiari și dealeri auto au sesizat autoritățile, exprimându-și îngrijorarea că investițiile făcute în avansuri și proceduri birocratice riscă să fie pierdute.
Suspendarea din iunie, cauzată de instabilitatea politică
Programul Rabla pentru persoane fizice ar fi trebuit să debuteze oficial pe 19 iunie 2025, însă în seara precedentă, Administrația Fondului pentru Mediu a transmis un comunicat oficial în care anunța suspendarea tuturor lansărilor de finanțare, inclusiv sesiunea destinată persoanelor fizice.
„Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) anunță suspendarea lansării tuturor programelor de finanțare, inclusiv lansarea sesiunii Rabla pentru persoane fizice, programată pentru mâine, 19.06.2025, la ora 10:00. Decizia survine în contextul negocierilor din ultimele zile privind constituirea unui nou Guvern, care are ca scop asigurarea echilibrului și a stabilității atât la nivel guvernamental, cât și în gestionarea alocărilor bugetare,” se arăta în comunicatul oficial.
Anunțul a luat prin surprindere nu doar cetățenii care așteptau începerea înscrierilor, ci și reprezentanții industriei auto. Asociațiile de profil au atras atenția că o astfel de suspendare, survenită peste noapte, afectează încrederea consumatorilor și creează o stare de incertitudine care poate avea consecințe directe asupra vânzărilor și a planificării stocurilor.
Beneficiarii pot respira ușurați: avansurile nu se pierd
Odată cu anunțul reluării programului, ministrul Mediului a transmis un semnal important pentru cei care deja făcuseră pași concreți în direcția achiziționării unui autoturism prin Rabla. Conform Dianei Buzoianu, bugetul de 200 de milioane de lei va acoperi nevoile actuale și va permite ca avansurile achitate să fie valorificate, fără riscul de pierderi pentru cetățeni.
„Știm că oamenii au plătit deja avansuri, că au făcut demersuri administrative și au așteptări reale de la stat. Nu putem ignora aceste investiții individuale și nici efectul economic general. Tocmai de aceea, programul a fost reluat, cu o alocare care să permită deblocarea situației,” a precizat ministrul.
Această declarație a fost salutată de mai mulți beneficiari care își exprimaseră public nemulțumirea după suspendarea din iunie. Pe rețelele sociale, reacțiile au variat de la scepticism la ușurare, însă mulți au cerut claritate și termene exacte pentru reluarea procedurilor.
Pe lângă relansarea programului Rabla, Diana Buzoianu a vorbit și despre necesitatea unei schimbări de abordare în cadrul programelor de mediu derulate de Administrația Fondului pentru Mediu. Ministrul a declarat că pentru anul viitor, una dintre priorități va fi realizarea unei analize detaliate a impactului asupra reducerii de emisii generat de fiecare proiect finanțat.
„Cea mai importantă discuție este despre analiza impactului pe reducerea de emisii pentru toate programele AFM. Viziunea noastră trebuie, pe termen mediu și lung, să se schimbe de la vouchere, la programe naționale cu impact pe mediu cuantificabil clar,” a transmis Diana Buzoianu.
Această declarație marchează o schimbare de paradigmă: în loc să se axeze exclusiv pe acordarea de sprijin financiar direct pentru înlocuirea vehiculelor vechi, ministerul vizează pe viitor strategii integrate, care să aducă rezultate clare și măsurabile în combaterea poluării și protejarea mediului.
Impact economic și ecologic: un echilibru delicat
Programul Rabla a fost, încă de la lansarea sa inițială în urmă cu mai bine de un deceniu, unul dintre cele mai populare și eficiente instrumente de înnoire a parcului auto național. În paralel, el a oferit un impuls vital industriei auto și a contribuit la scăderea nivelului de emisii de CO₂ provenite din transporturi. Totuși, în contextul actual, echilibrul dintre impactul economic și cel ecologic devine tot mai greu de gestionat.
Pe de o parte, autoritățile sunt presate să reducă cheltuielile publice, să taie din subvenții și să eficientizeze bugetul de stat. Pe de altă parte, oprirea bruscă a unor programe de amploare, cum este Rabla, riscă să afecteze atât industria, cât și cetățenii care își pun speranța în sprijinul statului pentru acces la mijloace de transport mai puțin poluante.
Reluarea programului este, așadar, un compromis necesar, care reflectă dorința autorităților de a răspunde presiunilor sociale fără a abandona obiectivele ecologice pe termen lung.
Când va fi lansată sesiunea din 2025
Deși nu a fost comunicată o dată exactă, relansarea programului Rabla pentru persoane fizice este așteptată în cel mai scurt timp. Surse din Ministerul Mediului au indicat că, după aprobarea bugetului de 200 de milioane de lei, următorii pași includ publicarea ghidului actualizat, deschiderea platformei de înscriere și începerea procesării cererilor existente.
Cetățenii care s-au înscris deja sau care așteptau reluarea programului sunt sfătuiți să urmărească anunțurile oficiale ale AFM și Ministerului Mediului pentru a nu rata termenul de depunere. De asemenea, este posibil ca unele criterii de eligibilitate să fie ajustate, în funcție de obiectivele strategice enunțate de ministrul Buzoianu.
Pentru moment, vestea relansării programului aduce un plus de stabilitate într-un peisaj economic și politic fragil. Rămâne de văzut în ce măsură fondurile disponibile vor acoperi cererea deja existentă și cât de repede vor putea fi procesate dosarele în așteptare. Până atunci, pentru mii de familii care au mizat pe acest sprijin pentru a-și înlocui mașinile vechi, reluarea programului înseamnă mai mult decât o măsură administrativă: este o confirmare că promisiunile statului pot fi respectate chiar și în vremuri complicate.
