Georgescu Dragos
Potrivit datelor centralizate de platforma Peco Online, cea mai ieftină benzină standard din România se găsește vineri, 23 octombrie, la Cluj-Napoca, unde o companie o vinde cu 9,99 lei pe litru.
Preț carburanți 23 octombrie 2026. Prețul la benzină a scăzut sub 10 lei pe litru într-un oraș mare din România
În București, cel mai mic preț pentru benzina standard este de 10,06 lei pe litru.
La motorina standard, șoferii plătesc 10,86 lei pe litru. Prețul este ușor mai mic la Timișoara, unde un litru de diesel costă 10,83 lei.
GPL-ul rămâne de departe cea mai ieftină opțiune, cu un preț mediu la nivel național de aproximativ 4,7 lei pe litru.
Pe scurt, prețurile de vineri arată astfel:
Benzină standard, cel mai mic preț din țară: 9,99 lei/l (Cluj-Napoca);
Benzină standard, București: 10,06 lei/l;
Motorină standard: 10,86 lei/l;
Motorină standard, Timișoara: 10,83 lei/l;
GPL, medie națională: 4,7 lei/l.
Cât ai plăti pentru un plin
Pentru un rezervor de 50 de litri, diferențele încep să conteze:
un plin de benzină la Cluj-Napoca, la 9,99 lei/l, costă aproximativ 499,5 lei;
același plin în București, la 10,06 lei/l, costă circa 503 lei;
un plin de motorină, la 10,86 lei/l, ajunge la aproximativ 543 lei;
pentru mașinile pe GPL, un plin de 50 de litri costă în jur de 235 de lei.
Așadar, șoferii cu motoare diesel plătesc în prezent cu aproximativ 40 de lei mai mult pe plin decât cei cu benzină.
O ieftinire timidă față de săptămâna trecută
Scăderea de vineri este modestă, dar vine după o perioadă în care prețurile au stagnat. Cu o săptămână în urmă, pe 16 octombrie, cea mai ieftină benzină standard din București costa 10,11 lei pe litru, la Petrom și în unele stații Socar. Cel mai mic preț din țară era atunci de 10,05 lei, la o stație din Orțișoara, județul Timiș.
Motorina standard costa deja 10,86 lei pe litru în București, Iași și Constanța, preț neschimbat din 8 octombrie. Asta înseamnă că, de mai bine de două săptămâni, prețul motorinei a rămas practic blocat.
Pe ansamblu, tendința ultimei luni a fost totuși una de creștere la diesel. Datele Peco Online de la jumătatea lunii arătau că prețul mediu al motorinei urcase cu 3,3% în 30 de zile, ceea ce însemna un plin mai scump cu aproximativ 17,5 lei.
Pentru a înțelege nivelul actual al prețurilor, merită o privire înapoi. Pe 1 ianuarie 2026, la o stație Petrom din București, un litru de benzină standard costa 7,58 lei, iar unul de motorină standard 7,77 lei. Prețurile au crescut încă de la începutul anului, pe fondul majorării accizelor.
Din primăvară, însă, presiunea principală a venit din piața internațională a petrolului. Conflictul din Orientul Mijlociu, izbucnit la sfârșitul lunii februarie, a perturbat traficul prin Strâmtoarea Ormuz. Înainte de conflict, pe acolo tranzita aproximativ o cincime din livrările zilnice de petrol și gaze naturale lichefiate la nivel mondial.
Efectul s-a văzut rapid la pompă. În iunie, benzina și motorina coborâseră pentru scurt timp în jurul a 9,3 lei pe litru în marile orașe. În iulie, cea mai ieftină benzină din București costa 8,69 lei, iar motorina 9,44 lei. Toamna a adus însă o nouă rundă de scumpiri. În septembrie, statul a redus temporar acciza la motorina standard, cu 25%, pentru intervalul 1-15 septembrie.
Față de începutul anului, motorina s-a scumpit cu aproximativ 40%: de la circa 7,8 lei la peste 10,8 lei pe litru.
Petrolul, aproape de 110 dolari pe baril
Prețurile de la pompă urmăresc, cu o anumită întârziere, cotațiile internaționale. Marți, 20 octombrie, petrolul Brent se tranzacționa în jurul a 110 dolari pe baril, aproape de cel mai ridicat nivel din ultimele cinci luni. Piața era susținută de riscul unor noi atacuri iraniene în Strâmtoarea Ormuz.
Analiștii ING au explicat că o parte importantă din preț reflectă o „primă de risc”, adică teama de noi perturbări ale aprovizionării, mai degrabă decât o lipsă efectivă de țiței. Livrările de produse rafinate, cum este motorina, se confruntă însă cu restricții mai mari decât petrolul brut. Aceasta este una dintre explicațiile pentru care diesel-ul s-a scumpit mai mult decât benzina.
Avertismentul economiștilor: ar putea lipsi motorina la iarnă
Dincolo de prețuri, tot mai mulți specialiști atrag atenția asupra unui risc diferit: cel al unei penurii de motorină în sezonul rece.
„Întrebarea este dacă vom avea ce cumpăra”, a spus economistul Adrian Negrescu, într-o analiză Frames.
Potrivit acestuia, rezervele României sunt mai mici decât par. O parte din stocuri se află în afara țării, iar România consumă mai multă motorină decât produce, ceea ce o face dependentă de importuri.
Negrescu a cerut autorităților să prezinte public, cu cifre verificabile, câtă motorină există efectiv în țară și cât de repede poate fi scoasă din rezerve. În opinia lui, simpla asigurare că România are stocuri pentru 90 de zile nu reprezintă o strategie.
Economistul avertizează că o penurie de motorină chiar și de doar câteva zile ar opri camioanele, utilajele agricole și șantierele. Efectul ar fi o nouă rundă de scumpiri la alimente, tocmai într-o perioadă în care inflația a început din nou să crească.
