De ce ți se poate schimba locul în avion chiar și după check-in

Mulți pasageri pornesc la drum cu convingerea că, odată ce au bifat check-inul și au primit un număr de loc, „biletul” acela îi fixează definitiv pe scaunul dorit. Realitatea operațională a unei companii aeriene este însă mai nuanțată. Dincolo de dorințele legitime ale călătorilor – confort, apropiere de familie, ieșire rapidă – există un set de reguli stricte de siguranță, constrângeri tehnice (tipul de aeronavă, distribuția greutății), obligații legale și situații umane (minori, pasageri cu mobilitate redusă) care pot impune redistribuirea locurilor chiar și după check-in. Nu este un capriciu al echipajului, ci o responsabilitate asumată pentru ca zborul să se desfășoare în cele mai bune condiții pentru toți.

Citește și

Drama din viața eroului naționalei din meciul cu Austria. Prin ce momente cumplite a trecut...

Mai jos, explicăm clar de ce se întâmplă, în ce condiții este obligatoriu, ce drepturi ai ca pasager și cum îți poți reduce la minimum șansele de a fi mutat.

Ce înseamnă, de fapt, rezervarea locului

Din punct de vedere comercial, biletul de avion garantează transportul între punctul A și punctul B în clasa de serviciu plătită. Atribuirea unui anumit loc (12A, 21F etc.) este o facilitare suplimentară – fie inclusă, fie contra cost – dar nu este absolut garantată în toate circumstanțele. Contractele de transport ale companiilor aeriene prevăd explicit că alocarea locului poate fi modificată din motive de siguranță, operaționale sau de reglementare, inclusiv după check-in ori chiar la poarta de îmbarcare.

Cu alte cuvinte, companiile încearcă să respecte alegerea ta, dar siguranța bate preferința atunci când cele două intră în conflict.

Locurile „speciale” și regulile lor: Ieșirile de urgență nu sunt pentru oricine

Nu toate scaunele sunt egale. Rândurile de la ieșirile de urgență au reguli stricte, pentru că pasagerii așezați acolo ar putea fi solicitați să asiste echipajul în caz de evacuare. Dacă nu îndeplinești criteriile, echipajul are nu doar dreptul, ci și obligația să te mute. Este situația în care schimbarea locului după check-in devine absolut necesară.

Condiții uzuale pentru ocuparea unui loc la ieșire de urgență:

1. Vârsta minimă 16 ani;

2. Capacitate fizică și psihică de a înțelege instrucțiunile și de a acționa rapid;

3. Disponibilitatea de a ajuta echipajul la nevoie;

4. Fără bebeluși sau copii sub îngrijire directă pe durată zborului;

5. Fără nevoie de asistență specială (scun cu rotile, însoțitor, dispozitive medicale care îngreunează mobilitatea);

6. Fără prelungitor de centură (seat belt extender);

7. Fără loc suplimentar cumpărat pentru confort/echipament (care ar putea îngreuna evacuarea).

Dacă, de pildă, ți-ai ales ieșire de urgență pentru spațiul la picioare, dar călătorești cu un copil, ai piciorul imobilizat sau folosești un extender, echipajul trebuie să te mute – chiar dacă deja ai boarding pass-ul în mână.

Alte motive frecvente pentru care se schimbă locurile (chiar la poartă)

Dincolo de ieșirile de urgență, există o listă întreagă de cauze legitime:

• Siguranță & „weight and balance”: Aeronava trebuie încărcată astfel încât centrul de greutate să rămână în limitele proiectate. Dacă un zbor are mulți pasageri într-o zonă, echipajul poate redistribui câțiva către alte rânduri. Se întâmplă des la aeronave mici sau zboruri cu grad de ocupare atipic.

• Schimbarea tipului de aeronavă: Uneori, din motive tehnice, compania înlocuiește avionul cu un alt model. Harta scaunelor (seat map) se schimbă (anumite rânduri dispar, numerotarea diferă), iar alocările se realiniază. Așa apar mutările en-gros, de obicei cu încercarea de a păstra „echivalentul” (culoar/fereastră).

• Nevoi speciale: Pasageri cu mobilitate redusă, cu dispozitive medicale, gravide în trimestru avansat, minori neînsoțiți – au, prin reglementări și proceduri interne, priorități de așezare (de regulă, locuri accesibile, aproape de toaletă sau de echipaj). Echipajul poate rearanja rândurile.

• Familii și îngrijitori: Reguli interne și recomandări de siguranță încurajează ca un părinte/tutore să fie lângă copilul între 2 și 12 ani. Dacă sistemul de rezervări nu a așezat corect familia, echipajul poate solicita schimbări, mutând pasageri singuri pentru a grupa rudele.

• Scaune defecte sau restricții temporare: Uneori, un mecanism de înclinare/fixare e scos din uz sau o tăviță nu se securizează; scaunul este „inoperabil” pentru decolare/aterizare. Pasagerul alocat acolo este mutat.

• Motive de securitate: În situații punctuale, echipajul poate așeza anumiți pasageri mai aproape ori mai departede uși/echipamente, la recomandarea autorităților sau în urma unei evaluări la bord.

• Upgrades/downgrades operaționale: Dacă o clasă de serviciu este suprarezervată sau indisponibilă (defecte tehnice la scaune de business/premium), compania poate muta pasageri în altă cabină. Când e vorba de downgrade (ex.: din business în economy), ai, de regulă, drept la rambursarea diferenței de serviciu; dacă ai plătit supliment pentru un loc anume și nu mai poți beneficia de el, se practică returnarea taxei de loc.

 Locul plătit vs. alocarea gratuită: ce diferență contează

• Loc plătit (inclus în tarif sau achiziționat separat): Companiile se străduiesc să îl onoreze. Dacă nu pot – din motivele de mai sus – de obicei rambursează taxa de selecție. Nu îți pot garanta revenirea exact la aceeași poziție, dar vor compensa conform politicilor interne.

• Loc gratuit/alocat automat: Este, prin definiție, mai flexibil. Poate fi reatribuit fără compensație, dacă siguranța sau operațiunile o cer. Totuși, echipajul încearcă să mențină tipul (culoar/fereastră) când e posibil.

Familii și pasageri vulnerabili: cum lucrează companiile

Nu toate companiile au aceeași politică, dar tendința generală este să așeze un adult lângă copilul din rezervare (2–12 ani). Dacă sistemul nu a reușit, la poartă/în cabină se caută voluntari pentru a schimba locul, iar în lipsă, echipajul redistribuie. Similar, pasagerii cu nevoi de accesibilitate sunt așezați astfel încât echipajul să poată oferi ajutor conform procedurilor; ieșirile de urgență rămân interzise în astfel de cazuri.

Ce drepturi ai dacă ești mutat

• Siguranță întâi: Dacă motivul este de siguranță (ieșiri de urgență, greutate/echilibru, scaun defect), compania nu este obligată să te mențină pe locul inițial.

• Taxa pentru loc: Dacă ai achitat separat selecția de loc și nu o primești, poți solicita rambursarea taxei. Păstrează dovada plății.

• Schimbarea de cabină: La downgrade involuntar (ex.: din premium în economy), ai dreptul, în mod obișnuit, la rambursarea diferenței de serviciu. Detaliile se regăsesc în condițiile de transport ale companiei.

• Asistență la poartă: Dacă situația te afectează (călătorești cu un minor, ai nevoi speciale), anunță din timp la poartă. Echipajul de la sol are mai multe opțiuni decât personalul din cabină, pentru că încă se pot face schimbări în sistem.

 Cum reduci la minimum șansele de a fi mutat

• Fă check-in cât mai devreme: Cu cât te așezi mai devreme pe harta scaunelor, cu atât ești mai puțin expusrearanjărilor târzii.

• Evită rândurile „sensibile” dacă nu îndeplinești criteriile: ieșirile de urgență sunt atractive pentru spațiu la picioare, dar vin cu filtre stricte.

• Folosește aplicația companiei: Verifică periodic seat map-ul. Dacă observi schimbări de aeronavă, poți repoziționa proactiv locul.

• Programele de fidelitate: Statutul (Silver/Gold etc.) poate ajuta la prioritizarea preferințelor de așezare în scenariile de reconfigurare.

• Comunică din timp nevoile: Călătorești cu copii? Ai o condiție medicală? Informează la rezervare sau imediat după, nu doar la poartă.

• Alege rânduri standard: Locurile „neutre” (departe de uși, de rânduri tehnice, de pereți de cabină) sunt mai raratinse de modificări.

De ce echipajul îți poate cere ferm să te muți

În avion, comandantul și echipajul de cabină au autoritate deplină pe chestiuni de siguranță. Când ți se cere să schimbi locul pentru alinierea greutății, pentru a elibera ieșirile de urgență sau pentru a așeza un copil lângă tutore, nu este negociere – este procedură. Refuzul poate duce la întârzieri, notări în raport și, în cazuri grave, debarcare. Scopul nu este să te deranjeze, ci să asigure că avionul decolează și aterizează în parametrii certificați.

Low-cost vs. legacy: există o diferență?

Companiile low-cost monetizează mai vizibil selecția locului, dar principiul rămâne același pentru toată industria: siguranța are prioritate. La operatorii tradiționali („legacy”), unii pasageri cu statut de fidelitate pot avea blocuri de locuri rezervate până aproape de îmbarcare; la low-cost, harta este, de regulă, dinamică până în ultimul moment. În ambele modele, schimbările de aeronavă și constrângerile operaționale pot impune reconfigurări.

Da, ți se poate schimba locul chiar și după check-in. Câteodată, la poartă. Alteori, în avion. Motivele nu sunt arbitrare: țin de reguli internaționale de siguranță, de proceduri operaționale și de situații umane în care compania are obligația să protejeze pasagerii vulnerabili sau să asigure evacuarea rapidă.

Dacă alegerea exactă a scaunului este esențială pentru tine, fă check-in devreme, evită zonele cu restricții dacă nu îndeplinești criteriile, monitorizează aplicația companiei și anunță din timp orice nevoie specială. Iar dacă, totuși, ești mutat, amintește-ți regula de aur a aviației: siguranța este permanentă. Restul – inclusiv locul – se poate ajusta atunci când situația o cere.

Sursa foto: Arhivă