Cristina Cohuț
Șoferii care circulă pe străzile Capitalei după lăsarea întunericului ar putea avea o nouă grijă dacă un proiect legislativ aflat în discuție la nivelul Primăriei Municipiului București va fi implementat. Propunerea, care vizează reducerea poluării fonice, prevede sancțiuni dure pentru cei care produc un zgomot excesiv, amenzile putând ajunge până la 4.000 de lei.
O măsură necesară pentru reducerea zgomotului urban
Proiectul, încă în faza de dezbatere, își propune să combată poluarea fonică generată de vehiculele cu sisteme de evacuare modificate sau deteriorate, în special în timpul nopții. Potrivit documentului, orice autovehicul care depășește 95 de decibeli între orele 22:00 și 06:00 ar putea fi sancționat drastic.
Pentru ca această măsură să fie pusă în aplicare, Primăria Capitalei ar urma să doteze echipele Registrului Auto Român (RAR) și ale Poliției cu sonometre, dispozitive speciale pentru măsurarea intensității sonore.
„Din păcate, la momentul actual, nu există o posibilitate reală pentru ca autoritățile să intervină punctual. Primăria Capitalei ar trebui să ofere aceste sonometre către echipele de la RAR şi Poliţia Capitalei. Astfel, eliminăm un impediment major în implementarea acestei hotărâri de consiliu general”, a declarat un consilier din cadrul PMB, potrivit cancan.ro.
Amenzi între 1.500 și 4.000 de lei pentru zgomot excesiv
Dacă inițiativa va fi adoptată, amenzile vor fi cuprinse între 1.500 și 4.000 de lei pentru șoferii care depășesc limita de zgomot stabilită. În plus, se analizează posibilitatea reținerii certificatului de înmatriculare pentru vehiculele care nu respectă normele impuse.
Problema poluării fonice nu este una nouă în București. Datele oficiale arată că, anul trecut, au fost aplicate peste 1.600 de sancțiuni pentru modificări ilegale ale sistemelor de evacuare ale autovehiculelor. Cu toate acestea, până acum nu a existat un cadru legislativ clar pentru sancționarea zgomotului excesiv, mai ales în timpul nopții.
Efectele poluării fonice asupra sănătății
Specialiștii atrag atenția asupra impactului negativ al zgomotului urban asupra sănătății. Expunerea constantă la niveluri ridicate de decibeli poate cauza tulburări de somn, stres, anxietate și chiar afecțiuni cardiovasculare.
Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), zgomotul de peste 70 dB pentru perioade îndelungate poate deveni periculos pentru sănătatea umană.
În București, traficul obișnuit generează un zgomot de aproximativ 80 dB, iar o ambulanță în mers poate atinge 97,2 dB. În acest context, impunerea unei limite de 95 dB pentru traficul de noapte este considerată o măsură necesară pentru îmbunătățirea calității vieții locuitorilor.
Reacțiile șoferilor și ale asociațiilor auto
Propunerea a generat reacții mixte în rândul conducătorilor auto. Unii șoferi consideră că măsura este justificată și ar putea contribui la reducerea poluării fonice, în timp ce alții sunt sceptici cu privire la modul în care aceasta va fi aplicată.
Pe de altă parte, reprezentanții unor asociații auto susțin că ar trebui să existe o diferențiere între vehiculele modificate ilegal și cele care respectă normele de fabricație, dar care pot produce zgomote mai mari în mod natural.
Proiectul urmează să fie dezbătut în cadrul Consiliului General al Municipiului București și, dacă va fi adoptat, va intra în vigoare după o perioadă de adaptare pentru șoferi.
Pentru cei care au vehicule modificate ilegal sau care circulă cu defecțiuni la sistemele de evacuare, măsura va impune costuri suplimentare pentru conformare. Însă, pentru bucureștenii afectați de poluarea fonică nocturnă, aceasta ar putea fi o schimbare binevenită.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor reuși să implementeze și să aplice noile reguli eficient sau dacă acestea vor rămâne doar o inițiativă pe hârtie.
